基于平整度的瀝青路面永久變形計算方法研究.pdf

1、路面平整度是衡量路面施工質(zhì)量和使用性能的重要指標(biāo)之一。隨著使用年限的增加，路面平整度會變差，當(dāng)平整度下降到某一臨界值時，路面使用性能不能滿足規(guī)范要求，須進行翻修或改建。本文基于重慶界水（界石—水江）高速K1589～K1593段實測平整度數(shù)據(jù)，結(jié)合瀝青混合料重復(fù)加載永久變形試驗、理論分析和模型計算，計算在不同軸載和不同溫度區(qū)間下瀝青路面的永久變形，預(yù)測路面平整度隨使用年限的變化情況，預(yù)估出路面的剩余使用壽命，為合理制定路面的養(yǎng)護維修方案提

2、供依據(jù)。主要研究成果如下:
　?、俑鶕?jù)M.W.Sayers理論和路面不平度實測結(jié)果，建立了模擬路面不平度的正弦波路面仿真模型。
　　②通過對重慶市路面溫度的調(diào)查統(tǒng)計，以瀝青路表以下2cm處的溫度為代表溫度，對路面溫度進行區(qū)劃，得出瀝青路面溫度分布頻率以及路面溫度沿深度的分布情況。
　?、刍谛拚腂urgers模型，推導(dǎo)出了適用于重復(fù)荷載作用下瀝青混合料永久變形規(guī)律的粘彈性力學(xué)模型，根據(jù)在不同溫度和偏應(yīng)力下對三種瀝青混

3、合料SMA-13、AC-20、ATB-30進行的三軸重復(fù)加載永久變形試驗結(jié)果，利用1stOpt擬合出了高精度的力學(xué)模型參數(shù);運用Origin8.0繪制了三種瀝青混合料在不同溫度下“循環(huán)次數(shù)—偏應(yīng)力—應(yīng)變”的三維曲面，實現(xiàn)了因試驗數(shù)據(jù)不足而對其余試驗條件下永久變形規(guī)律的預(yù)測。
　　④提出了基于疊加原理，考慮軸載等級、溫度分布、路面材料特性及荷載作用次數(shù)等因素的瀝青路面永久變形預(yù)估模型，以界水高速K1589～K1593段為例，計算了路