寒區(qū)水泥路面瀝青加鋪層設(shè)計與施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究.pdf

1、采用瀝青面層作為原路面的加鋪層是一種非常典型的補(bǔ)強(qiáng)方法。然而,國內(nèi)外對水泥路面加鋪改造仍處于研究、試驗階段,尚沒有將層間列為專門的研究對象,缺乏對層間結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)的全面分析。至今仍沒有一套成熟可行、效果顯著且具有明顯社會經(jīng)濟(jì)效益的理論設(shè)計方法和施工處治措施。且由于這一問題的復(fù)雜性和各地交通、氣候及筑路條件的差異,在所取得的研究成果之間缺乏共同的認(rèn)識,給設(shè)計和施工部門的具體操作帶來了極大的困難。
　　 本文對舊水泥混凝土加鋪路面

2、進(jìn)行調(diào)查研究。系統(tǒng)研究了舊水泥混凝土路面檢測評價、病害處治、舊水泥混凝土路面處治方法、加鋪層層間工作狀態(tài)等方面的內(nèi)容。并研究了基于控制反射裂縫的加鋪層設(shè)計方法。
　　 在深入分析壓漿材料性能特點的基礎(chǔ)上,結(jié)合室內(nèi)多種壓漿材料配合比試驗研究,提出針對舊水泥混凝土路面輕度、中度、重度脫空的各專用自補(bǔ)償式壓漿材料。建立以面板沉降量和靜彎沉值為評價指標(biāo)的針對舊水泥混凝土路面板不同破碎、錯臺、脫空程度的沖擊壓穩(wěn)處治評價標(biāo)準(zhǔn)。提出了以表面摩