密級配瀝青穩(wěn)定碎石(ATB-30)組成設(shè)計與疲勞特性研究.pdf

1、隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，針對當(dāng)前我國已建成的高速公路承擔(dān)著小型車輛逐年增多、大型車輛軸載重、交通量大等特點(diǎn)，用密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料鋪筑而成的路面相對于傳統(tǒng)的半剛性材料有著溫度穩(wěn)定性好、耐久性強(qiáng)和抗疲勞性能優(yōu)等特點(diǎn)，能更好適應(yīng)當(dāng)前我國高速公路的建設(shè)步伐。
　　設(shè)計良好的密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料不僅可以具有較高的抗疲勞特性與抗彎拉強(qiáng)度，而且具有較高的強(qiáng)度與耐久性，同時用于鋪筑路面結(jié)構(gòu)可以緩解瀝青路面的反射裂縫、水損害等破壞，延長了

2、瀝青路面使用壽命，對提高瀝青路面的使用品質(zhì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益，本文通過分析國內(nèi)外瀝青穩(wěn)定碎石混合料發(fā)展現(xiàn)狀，選取貝雷法設(shè)計0.9～0.6四種不同CA比級配的ATB-30，再通過SGC旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型試件。為了實(shí)現(xiàn)在施工中易于壓實(shí)以達(dá)到節(jié)能減排的目的，并在運(yùn)營時具有良好的使用性能，本文通過密實(shí)曲線斜率和能量指數(shù)來分析壓實(shí)特性，得出當(dāng)CA=0.82時施工時易于壓實(shí)，開放交通后不易產(chǎn)生追密變形。通過室內(nèi)小梁彎曲疲勞試驗(yàn)，應(yīng)用Weibul