城市公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)集成方法研究.pdf

1、隨著現(xiàn)在城市發(fā)展步伐的加快，城市交通發(fā)展日新月異，公路隧道成為一種必不可少的交通手段，越建越多。為了提高隧道的營運能力、應急狀態(tài)下的事故處理能力及增強隧道內(nèi)行車的安全性，有必要實現(xiàn)隧道的自動化、智能化操作與管理，建立一個集成化的公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)。公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)應體現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控、集中管理、分散控制原則；構成一個網(wǎng)絡，對公路隧道的各個子系統(tǒng)進行集成、協(xié)調，使各個子系統(tǒng)能夠信息交互、聯(lián)合運作，以確保隧道的安全運營，實現(xiàn)行車、環(huán)境、設備以及隧道

2、結構等狀態(tài)的監(jiān)視與控制，達到提高隧道通效率、改善隧道運營環(huán)境的目的，及時發(fā)現(xiàn)和排除可能引發(fā)交通事故、火災、水災或其它災害等異常情況，通過預設的防災救災方案，將隧道災情控制在最小的范圍內(nèi)，減少災害損失。 本文在分析了公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)功能的基礎上，介紹了兩種監(jiān)控系統(tǒng)集成方案：頂層信息集成方案和適度集成方案，并運用這兩種集成方案給出了城市公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)級架構，實現(xiàn)了集成。在此基礎上，利用上述的方法對作者參與設計和實現(xiàn)的武漢首義

3、廣場隧道監(jiān)控系統(tǒng)為實例，給出了城市公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的集成方案。闡述了采用TCS（Tailored Control System）柔性控制系統(tǒng)的分層體系結構，并結合CAN總線和PLC完成了監(jiān)控系統(tǒng)硬件設備的集成，形成了監(jiān)控系統(tǒng)的體系結構；給出了監(jiān)控系統(tǒng)上下層間的串行通信連接配置方案，上位計算機與下位PLC間的通信過程。對于操作層集成方法，本文以組態(tài)軟件的實時數(shù)據(jù)庫技術為重點，對實時數(shù)據(jù)庫的特點和運行機制進行了分析，結合項目實際闡述了系統(tǒng)數(shù)