水泥混凝土路面配合比組成與耐久性研究.pdf

1、水泥混凝土路面耐久性不良是制約其建設(shè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵方面，影響水泥混凝土路面耐久性的因素眾多，而混凝土組成配合比是其中的重要環(huán)節(jié)之一。論文從混凝土的配合比和原材料入手，在提出新的水泥混凝土路面耐久性評價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過回歸正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)，研究不同組成配比條件下混凝土耐久性變化規(guī)律，建立適應(yīng)混凝土耐久性要求的材料組成。 論文首先對影響水泥混凝土路面耐久性的因素進(jìn)行了分析研究。針對影響水泥混凝土路面耐久性的各種因素，從構(gòu)成原材料入手，

2、通過對混凝土的脆性、韌性、剛度以及抗變形性能研究，提出了新的耐久性評價(jià)體系--耐荷性，耐荷性包括脆性系數(shù)，斷裂韌性和彈性模量。并以此為評價(jià)指標(biāo)，運(yùn)用二次回歸正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)，分別研究各評價(jià)指標(biāo)在水灰比、砂率、水泥用量和水泥細(xì)度的作用下的變化規(guī)律，得出影響耐久性指標(biāo)的最佳配合比，并確定滿足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范圍。 通過室內(nèi)試驗(yàn)并結(jié)合二次回歸正交試驗(yàn)分析，得出滿足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量