綜合超前預報技術在岑水高速公路隧道施工中的應用研究.pdf

1、為了保證隧道的安全施工,《公路隧道設計規(guī)范》規(guī)定:長度大于1000m的隧道,在施工過程中應進行超前地質預報。而目前普遍采用的預報手段都各有優(yōu)缺點,僅僅采用單一的預報方法往往難以滿足預報精度的要求。本文以廣西壯族自治區(qū)岑溪至水汶高速公路隧道為依托,對幾種常用的預報技術及其綜合應用進行探索,以達到提高預報的精度并減少隧道掘進過程中的盲目性的目的。
　　論文分別對常用的三種物理探測技術進行現(xiàn)場測試,并將測試結果與實際開挖結果進行比對,從

2、而分析每種預報技術的適用條件。比對結果表明:電磁波反射法在有效探測范圍內(30m)有較高的探測精度、可以探測到水體的位置,但不能確定巖層的含水量及其具體分布,該法易受隧道內的測試條件的影響而造成誤判;地震波反射法的有效探測距離可達100～200m,在隧道淺埋段及洞口段(50m內)無法使用,對水體的探測不夠理想,對于較小的地質變化預報分辨率不足,而對于大的構造體有較好的探測效果,還可以根據(jù)波的傳播理論反算出巖體的相關參數(shù),從而為圍巖分級提