基于力學(xué)特征的汽車操縱舒適性測評系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人類的進步，人們在追求汽車動力性、安全性的同時，越來越關(guān)注汽車的舒適性。在乘坐舒適性、振動舒適性等汽車檢測技術(shù)發(fā)展相對成熟的情況下，對汽車的操縱舒適性進行測評、改善已成為企業(yè)提高其產(chǎn)品競爭力的重要手段之一。 論文針對當(dāng)前操縱舒適性測評的方法不夠合理、試驗成本高，試驗效率低，并且所得結(jié)果不夠準(zhǔn)確等不足，以操縱過程中人車閉環(huán)系統(tǒng)為研究對象，深入地分析操縱舒適性的力學(xué)基礎(chǔ)以及力對操縱舒適性的重要影響，并在此基礎(chǔ)上提出基

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