成山頭VTS運行效益的研究.pdf

1、成山頭地處山東半島最東端，其附近水域是我國海上南北交通樞紐，是船舶進出渤海及黃海北部各港口的必經(jīng)之路，同均過往商船近200艘次，同時，成山頭水域也是我國重要的漁場之一，該海域海上交通事故多發(fā)，給人命及財產(chǎn)帶來很大的威脅和損失。 《成山頭水域船舶定線規(guī)定》的實施，使成山頭水域建立起了分道通航制，對南下北上的船舶交通流進行分隔，從而減少對遇局面，以簡化船舶交通流，指導(dǎo)船舶避開漁場?！冻缮筋^水域船舶動態(tài)報告規(guī)定》的實施主要是為了收集和

2、掌握航經(jīng)成山頭水域船舶的航行及作業(yè)動態(tài)信息，是VTS進行交通管理，提供信息服務(wù)和助航服務(wù)的基本支持。自《成山頭水域船舶定線規(guī)定》、《成山頭水域船舶動態(tài)報告規(guī)定》試行和VTS系統(tǒng)運行以來，成山頭水域的海上安全狀況得到明顯改善，交通事故大幅度下降，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 本文以收集到的資料為基礎(chǔ)，對成山頭VTS水域船舶交通效率、交通秩序和通航環(huán)境、榮成灣錨地的利用率、清理情況、船舶事故、肇事逃逸、海上搜救進行分析和研究。最