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文檔簡介
1、隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展和水上交通量的不斷增大,我國VTS系統(tǒng)各自獨(dú)立工作的現(xiàn)狀顯現(xiàn)出各種各樣的局限性。因此,利用信息網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)VTS系統(tǒng)之間以及與其他相關(guān)系統(tǒng)的信息交換已成為VTS領(lǐng)域當(dāng)前的熱門課題之一,這是一項很有應(yīng)用價值和實(shí)際意義的工作。 本文研究了VTS互聯(lián)中信息交換的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對來自雷達(dá)與AIS信息的融合處理方法以及相鄰VTS交疊區(qū)中運(yùn)動目標(biāo)的連續(xù)跟蹤技術(shù)等展開討論。具體研究成果如下: 1.討論VTS的信息種
2、類和特點(diǎn)及信息交換的類型,研究我國的VTS信息交換的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式并和國外的數(shù)據(jù)格式相比較,提出改進(jìn)意見; 2.提出用模糊關(guān)聯(lián)算法來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)跟蹤數(shù)據(jù)的相關(guān)判斷,并討論該方法的改進(jìn)方案; 3.分析了雷達(dá)和AIS獲取目標(biāo)信息的特點(diǎn),定義VTS信息交換的數(shù)據(jù)發(fā)送區(qū)域,并建立了數(shù)學(xué)模型; 4.提出對于進(jìn)入數(shù)據(jù)發(fā)送區(qū)域的船舶信息的發(fā)送要求和具體方案,從而完成對目標(biāo)的持續(xù)跟蹤; 5.利用計算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通信模擬兩VTS之間
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