基于無線通訊的智能公交信息系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國城市化的發(fā)展，城市交通問題日趨嚴重。造成城市交通問題的主要原因是城市路網(wǎng)建設不能滿足城市交通需求增長的要求，城市交通結構不合理。城市交通問題中最突出的是公共交通問題，而大力發(fā)展城市公交則是解決城市車輛擁堵、空氣污染、居民出行難的一個有效途徑，快速大量運用公共汽車為主體的常規(guī)公共交通是智能交通系統(tǒng)中發(fā)展城市公共交通的重點。但是目前公共汽車由于硬件設施不完善、信息化水平低等問題，在發(fā)展過程中受到了很大阻礙，建立一個良好的公共信息網(wǎng)路

2、則是解決城市交通問題的關鍵。 論文提出了一套基于短距離無線通訊和GPRS無線通訊技術的公交信息系統(tǒng)的設計。充分利用短距離無線通訊技術、GPRS通訊技術、數(shù)據(jù)庫技術、計算機應用管理技術等多種信息技術手段，構建完整的公交信息采集、傳輸、處理和發(fā)布的服務和管理平臺。 論文中第一章介紹了當前我國的公交系統(tǒng)狀況與國內外的研究方向。在第二章中介紹了本公交信息系統(tǒng)的功能與總體框架，并且介紹了公交信息系統(tǒng)中每個單元的功能。在第三中詳細介

3、紹了本課題中使用短距離無線通訊和GPRS無線通訊技術，重點介紹了短距離射頻通訊芯片nRF2401的工作原理、工作特性，在此基礎上詳細闡述了基于該芯片的點對點與點對多點模型無線射頻通訊。在第四章中詳細介紹了公交信息系統(tǒng)車載單元和站臺中央控制單元的軟硬件設計，不僅根據(jù)各單元的功能給出了設計原理圖，而且給出各個單元之間通訊的協(xié)議和軟件設計流程圖。在第五章中，介紹了信息管理中心的設計，包括信息管理中心的硬件構成、軟件功能等，并且詳細介紹了信息管