版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、我國鐵路實現(xiàn)了跨越式的戰(zhàn)略發(fā)展目標,列車裝備水平也已經(jīng)邁上新臺階,列車運營速度和運輸量都已達到了世界領(lǐng)先水平,這對列車的安全性和可靠性提出了新的要求,車載控制電源作為列車控制核心的能量來源,在保障列車安全運行中起著至關(guān)重要的作用。目前,我國的列車的故障有很大一部分是由于微機系統(tǒng)的故障引起的,而電源穩(wěn)定性的問題是造成機車微機系統(tǒng)死機的重要原因。因此開展具有針對性的車載控制電源關(guān)鍵理論及故障診斷研究具有重要的意義。
本文以軟開
2、關(guān)理論及故障診斷理論為基礎(chǔ),以我國電力機車車載控制電源為對象,根據(jù)我國鐵路應(yīng)用的特點和需求,深入開展了符合我國鐵路高速、重載發(fā)展方向的車載控制電源的關(guān)鍵理論及故障診斷研究,主要研究內(nèi)容如下:
結(jié)合對目前流行的各種電源拓撲結(jié)構(gòu)的分析和實踐,深入分析車載控制電源工作環(huán)境和負載特點,提出一種新型的全橋零電壓零電流PWM變換器拓撲結(jié)構(gòu),詳細分析了所提出結(jié)構(gòu)的運行模式,結(jié)構(gòu)特點及性質(zhì)。提出的拓撲結(jié)構(gòu)適用于低電壓、中大功率場合。它具有
3、極寬的零電壓零電流開關(guān)范圍和負載范圍,主回路中的開關(guān)器件均在軟開關(guān)條件下工作,損耗極?。惑槲浑娐烦嗽谙到y(tǒng)啟動周期外,無需預(yù)先儲能,箝位電壓高,占空比丟失極小。
在新拓撲的基礎(chǔ)上,根據(jù)車載控制電源的系統(tǒng)模型具有強非線性和時變性地特點,提出了免疫反饋積分分離增量PID控制器設(shè)計方案,應(yīng)用于所提出的改進型全橋PWM拓撲結(jié)構(gòu)。由試驗結(jié)果可以看出,傳統(tǒng)PID控制在特定的被控對象上仍然具有優(yōu)越性,但對于開關(guān)電源這種復雜的時變系統(tǒng),這
4、種新型的模糊免疫PID控制器與常規(guī)PID控制器相比,控制特性更好,適應(yīng)性更強。對于由寄生參數(shù)等原因引起的被控對象參數(shù)變化,提出的控制算法魯棒性強、超調(diào)量小,且能保持無差控制,響應(yīng)速度快,抗干擾能力強。試驗結(jié)果驗證了所提出控制算法的實用性和有效性。
在實現(xiàn)了車載控制電源樣機的基礎(chǔ)上,針對車載控制電源的故障診斷存在計算量巨大,且缺乏精確的故障數(shù)學模型,各子系統(tǒng)之間以及寄生參數(shù)的計算和分析方法目前還不明確的問題。本文提出了一種使
5、用因果模型進行分布式故障診斷的新思路。將復雜的系統(tǒng)分割為多個相互具有一定獨立性的多個子系統(tǒng),這樣,可以針對每個子系統(tǒng)進行局部的故障診斷,而不需要考慮所有的結(jié)構(gòu)和參數(shù)。一方面大大降低了診斷的復雜度,從而提高診斷的可靠性;另一方面,可以針對每個子系統(tǒng)采取不同的、合適的診斷方法,以提高診斷的準確性。
根據(jù)目前車載控制電源發(fā)展需要,基于前面的關(guān)于電源的幾個關(guān)鍵技術(shù)研究的基礎(chǔ),對電源模塊化并聯(lián)理論進行了深入研究,在理論研究的基礎(chǔ)上,
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 電纜故障診斷理論與關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 不間斷電源關(guān)鍵技術(shù)及其相應(yīng)故障診斷研究
- 面向設(shè)備故障診斷的數(shù)據(jù)挖掘關(guān)鍵技術(shù)研究與實現(xiàn).pdf
- FMS故障診斷的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 復雜機電裝備故障診斷關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 車輛故障診斷與故障維修系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與設(shè)計.pdf
- 機車柴油機遠程故障診斷系統(tǒng)及其若干關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf
- 遠程協(xié)同故障診斷關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用研究.pdf
- 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的衛(wèi)星故障診斷關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- ELMD在軸承故障診斷中的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 極端溫度環(huán)境下間歇故障診斷關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 智能車載故障診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 基于DSP和SVM的水泵故障診斷關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 印刷設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 數(shù)控機床在線振動監(jiān)測與故障診斷關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 連鑄關(guān)鍵設(shè)備故障診斷與漏鋼預(yù)報關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 白車身焊裝過程實時監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- AUV故障診斷與容錯控制技術(shù)研究.pdf
- 基于Hadoop的動車組故障診斷關(guān)鍵技術(shù)的研究與實現(xiàn).pdf
- 遠程故障診斷與服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf
評論
0/150
提交評論