煤矸石路基路用性能研究.pdf

1、鶴崗市是國(guó)家重要煤炭基地之一,自1918年開(kāi)始采煤,現(xiàn)在年采煤1000萬(wàn)噸以上。煤矸石是在成煤過(guò)程中與煤層伴生的一種含碳量低、相對(duì)比較堅(jiān)硬的黑色巖石,在開(kāi)采和洗選過(guò)程中被分離出來(lái),成為廢棄物。一般就近堆放于礦區(qū)周圍,形成巨大的煤矸石山或排土場(chǎng)。是工業(yè)廢渣中排放量最大、占地最多、污染環(huán)境較為嚴(yán)重的固體廢棄物之一。
　　公路工程建設(shè)是大體積的線型工程,大量的煤矸石用于公路路基的填筑材料,無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益方面考慮都是

2、有益的,并且在國(guó)內(nèi)一些公路上已經(jīng)成功地得到了應(yīng)用。但是由于煤矸石自身的物理化學(xué)成分復(fù)雜,并且不同產(chǎn)地的煤矸石具有不同的工程特性和路用性能。而且煤矸石作為路基填筑材料的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)、基本性能、檢測(cè)方法及施工要求都沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù),因此在公路上用作路基填料還沒(méi)有得到大面積推廣。目前,煤矸石在道路工程路基填筑的運(yùn)用方面存在地域性、主觀性和經(jīng)驗(yàn)性,缺少地域性系統(tǒng)的科學(xué)研究和理論總結(jié)。
　　本文以哈爾濱至肇興公路湯原界至鶴崗段改建工程項(xiàng)目