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1、驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)架作為載重汽車(chē)底盤(pán)中的兩個(gè)主要總成，對(duì)其進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助分析和設(shè)計(jì)很有研究?jī)r(jià)值。 驅(qū)動(dòng)橋殼作為主減速器、差速器和半軸的裝配基體，它是汽車(chē)的主要承載件和傳力件。借助于多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)和有限元分析技術(shù)，在建立驅(qū)動(dòng)橋殼的三維立體模型的基礎(chǔ)上，應(yīng)用ADAMS軟件建立整車(chē)模型，并對(duì)其進(jìn)行多體系統(tǒng)力學(xué)分析求解，得到各構(gòu)件關(guān)鍵點(diǎn)處的受力情況，通過(guò)ANSYS軟件對(duì)其進(jìn)行有限元模型的模態(tài)分析和力學(xué)分析，得到驅(qū)動(dòng)橋在滿(mǎn)載、沖擊、
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