中小跨徑公路舊橋可加寬利用價值評估方法研究.pdf

1、當公路舊橋現有通行能力不能滿足日益增長的交通量和載重量的需要時，為了充分利用和發(fā)揮舊橋的使用價值，往往需對舊橋進行加寬改造。國內外工程界在舊橋技術狀況評估、承載能力鑒定等方面進行了較為廣泛和深入的研究和實踐活動，取得了一系列的理論研究和應用成果，部分成果已形成規(guī)范并用于指導工程實踐。但對于橋梁加寬可利用價值的綜合性技術經濟評估，還有待深入研究。對橋梁加寬的若干單項工程技術問題，大多已有可行的解決方案，但針對一條線路甚至一個路網實施道路加

2、寬時，其中數量眾多的橋梁的加寬方案決策往往成為影響整個加寬工程項目經濟、社會效益的關鍵環(huán)節(jié)，需全面考慮加寬的技術可行性、全壽命成本以及社會、環(huán)境影響等諸多因素，并應盡可能地提高決策效率、改進決策科學性。
　　本文主要針對中小跨徑公路舊橋，圍繞其可加寬利用價值開展評估方法、加寬方案、評估指標、以及評估模型等方面的系統(tǒng)化研究，在此基礎上建立起公路舊橋可加寬利用價值評估體系。主要研究內容如下:
　　首先，對現有常用評估方法如模糊綜

3、合評判法、數據包絡分析法、人工神經網絡評價法、灰色綜合評價法、層次分析法等進行比選;
　　其次，對于橋梁加寬過程中的幾個關鍵技術要點及加寬方案方法進行探討;
　　然后，論述并分析技術、經濟、環(huán)境等各種因素對舊橋加寬的綜合影響;應用層次分析法結合影響舊橋加寬的各種技術、經濟、環(huán)境等因素的定性、定量分析，建立舊橋可加寬利用價值評估體系;并借助成熟的AHP軟件平臺實現評估體系輸入層次結構模型、可加寬利用價值評價的判斷矩陣、輸出計算