鋼橋腹板間隙的面外變形疲勞行為數(shù)值分析.pdf

1、如何確保鋼橋的疲勞使用安全一直是橋梁工程界關(guān)注的重要研究課題。早期建造的鋼橋，由于當(dāng)時(shí)焊接施工水平不高，設(shè)計(jì)者對(duì)疲勞的認(rèn)識(shí)和考慮亦不充分，導(dǎo)致鋼橋疲勞開裂問題十分嚴(yán)重。美國里海大學(xué)的最新研究結(jié)果表明鋼橋中的疲勞裂紋90％為面外變形疲勞裂紋，而面外變形疲勞中有很大一部分是由于腹板間隙面外變形而造成的疲勞開裂。
　　 本文參考國內(nèi)外鋼橋腹板間隙面外變形疲勞的文獻(xiàn)，利用有限元數(shù)值分析方法，針對(duì)直橋、彎橋和斜橋三種典型橋梁分別分析了結(jié)構(gòu)

2、中腹板間隙面外變形疲勞的受力行為，并對(duì)各個(gè)橋型的關(guān)鍵影響因素進(jìn)行了參數(shù)分析，從而確定控制腹板間隙面外變形疲勞的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，同時(shí)探究了鋼橋腹板間隙面外變形的維修策略。本文的主要研究工作如下：
　　 1.總結(jié)了國內(nèi)外有關(guān)鋼橋腹板間隙面外變形疲勞問題及其維修策略的研究成果和研究方法。
　　 2.針對(duì)幾種典型橋梁分別建立了三維有限元數(shù)值分析模型對(duì)鋼橋腹板間隙面外變形疲勞進(jìn)行分析，探討不同橋型下鋼橋腹板間隙面外變形疲勞行為的差異