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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著我國(guó)高速公路快速的發(fā)展和建設(shè),人們出行更加方便、高效。但是與此同時(shí),因雪、霧、雨等不良天氣而引起的交通事故卻不斷增加,而且事故的嚴(yán)重程度比一般公路要高得多。據(jù)道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)(公安部)統(tǒng)計(jì),發(fā)生在高速公路上的交通事故總數(shù)中,由于雨天、雪天、霧天等不良天氣而引起的交通事故占總數(shù)的39%,而霧天在所有的不良天氣中,是僅次于降雨排在第二位的重要致災(zāi)因素。本文主要研究的是霧天低能見度下交通流特性及限速值的計(jì)算方法。
首先,對(duì)霧
2、天低能見度下的高速公路路段交通流特性進(jìn)行研究。通過分車型、分車道對(duì)交通流三要素速度、密度、流量進(jìn)行分析,總結(jié)出了霧天低能見度下交通流的一般性特點(diǎn)。
其次,基于能見度和流量對(duì)車速的影響特點(diǎn),利用回歸方法擬合出平均速度與能見度、流量的關(guān)系模型,并以200pcu為增量單位計(jì)算出了在不同能見度下車輛的平均速度。
最后,基于85%位車速與平均速度的關(guān)系以及平均速度模型,推導(dǎo)出了霧天低能見度下高速公路限速值的計(jì)算模型,并以200
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