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1、 車(chē)身是轎車(chē)的關(guān)鍵總成,其動(dòng)態(tài)特性很大程度上影響著汽車(chē)的振動(dòng)噪聲以及平順性NVH)。動(dòng)態(tài)分析的前提是進(jìn)行模態(tài)分析,車(chē)身結(jié)構(gòu)模態(tài)分析是車(chē)身 NVH 特性研究的重要內(nèi)容,通過(guò)分析可以預(yù)測(cè)車(chē)身與傳動(dòng)系統(tǒng)、路面激勵(lì)等發(fā)生相互影響的可能性,進(jìn)而通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)避開(kāi)共振。
在車(chē)身結(jié)構(gòu)模態(tài)研究中,有計(jì)算模態(tài)分析(即有限元法)與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析兩種方法,這兩種方法各有優(yōu)勢(shì),將試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析技術(shù)與計(jì)算模態(tài)分析相結(jié)合,在轎車(chē)車(chē)身的設(shè)計(jì)研發(fā)方面已
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