西安地鐵一號(hào)線列車故障救援行車組織方案研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市地鐵線網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，其承擔(dān)的城市內(nèi)部公共交通的比率也越來越高，地鐵客流量的不斷增加，使乘客越來越關(guān)注地鐵是否能夠準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。在地鐵日常運(yùn)營中，如列車發(fā)生故障導(dǎo)致無法運(yùn)行時(shí)，就需要進(jìn)行故障救援，列車故障救援時(shí)因受到線路條件的制約、設(shè)備設(shè)施方面的限制，會(huì)造成故障影響的時(shí)間長、部分運(yùn)營線路阻塞等，導(dǎo)致較大面積的列車延誤和晚點(diǎn)，進(jìn)而降低線路的運(yùn)營水平和乘客服務(wù)水平，無法保證乘客正點(diǎn)到達(dá)目的地，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較多不良的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)影響。

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