SS9型電力機(jī)車(chē)駕駛室人機(jī)環(huán)境的評(píng)價(jià)及優(yōu)化討論.pdf

1、從1968年我國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車(chē)誕生以來(lái)，我國(guó)的電力機(jī)車(chē)事業(yè)蓬勃發(fā)展。出現(xiàn)了以韶山型電力機(jī)車(chē)為代表的一大批優(yōu)秀車(chē)型。為我國(guó)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)乃至我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。我國(guó)的電力機(jī)車(chē)蓬勃發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力不僅是所有機(jī)車(chē)人嘔心瀝血，努力奮斗的結(jié)果，更是與我國(guó)的特殊國(guó)情密切聯(lián)系的。眾所周知，我國(guó)地大物博，幅員遼闊，但是由于我國(guó)的人口眾多，相對(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)能源相對(duì)缺乏的國(guó)家。電力機(jī)車(chē)所具備的以綠色能源為動(dòng)力和可持續(xù)發(fā)展的特性，符合了我們國(guó)家

2、的能源結(jié)構(gòu)需求，這便是電力機(jī)車(chē)在我國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展的主要因素。 因此，提高我國(guó)電力機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)水平，不僅是鐵路運(yùn)輸行業(yè)的要求，更是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要需求。電力機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)水平的提高依賴(lài)于行業(yè)整體素質(zhì)的提升，其中對(duì)電力機(jī)車(chē)駕駛室的設(shè)計(jì)是提高我國(guó)電力機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)水平的重要環(huán)節(jié)。 影響電力機(jī)車(chē)駕駛室設(shè)計(jì)的眾多因素當(dāng)中，最關(guān)鍵的是人的因素。因此，有必要依據(jù)人機(jī)工程學(xué)針對(duì)國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)駕駛室進(jìn)行深入的研究。本文即是基于這一點(diǎn)，以國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)駕駛室

3、為研究目標(biāo)而開(kāi)展的針對(duì)性研究，所選擇的具體車(chē)型是目前相對(duì)先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)SS9型電力機(jī)車(chē)。 首先，擺在研究者面前的第一個(gè)問(wèn)題是，面對(duì)浩如煙海的數(shù)據(jù)及資料如何進(jìn)行選擇和取舍，而本文秉承著以人為本的思想理念。本作者深入到生產(chǎn)第一線的電力機(jī)車(chē)駕駛員當(dāng)中去，以觀摩、考察、問(wèn)卷調(diào)查以及訪談的方式，獲取了大量的第一手資料。并查閱了大量的相關(guān)文獻(xiàn)，為研究工作的開(kāi)展打下了基礎(chǔ)。 第二，在調(diào)研結(jié)果的基礎(chǔ)之上，本文利用數(shù)學(xué)的方法，對(duì)模糊的主觀評(píng)價(jià)

4、問(wèn)題進(jìn)行非模糊化處理，并采用加權(quán)系數(shù)法與矩陣合成法對(duì)SS9型電力駕駛室的人機(jī)環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)。在工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)當(dāng)中，存在著大量的對(duì)模糊性目標(biāo)的評(píng)價(jià)問(wèn)題，傳統(tǒng)上的解決辦法也是多種多樣的。本文所采用的評(píng)價(jià)辦法是在這一問(wèn)題上所做出的相依探討，也希望為今后的研究者提供一定的參考。 第三，根據(jù)對(duì)SS9型電力機(jī)車(chē)駕駛室人機(jī)環(huán)境的各項(xiàng)評(píng)價(jià)，得到了明確的最為突出的問(wèn)題糾結(jié)點(diǎn)，并對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題做出了更深入的人機(jī)工程分析。結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)其中最為突出的一