輪胎非對(duì)稱花紋仿真分析及其優(yōu)化軟件的研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加速和城市中車輛的與日俱增，交通噪聲已日益成為當(dāng)代最主要的噪聲來源之一。當(dāng)汽車行駛速度超過70km/h時(shí)，輪胎花紋噪聲便成為車輛噪聲的主要噪聲源。因此，輪胎花紋噪聲控制的研究不但有深遠(yuǎn)的理論意義，更具有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。為了設(shè)計(jì)低噪聲輪胎，本研究開發(fā)研制了《轎車輪胎低噪優(yōu)化軟件系統(tǒng)》(TNS/ODS)，在輪胎花紋噪聲的控制上取得了令人滿意的成績(jī)。對(duì)目前市面上出現(xiàn)的非對(duì)稱狀輪胎花紋，不能用原來創(chuàng)建的TNS/ODS軟件進(jìn)行分析

2、優(yōu)化，否則誤差極大，本課題正是在這種情況下提出來的。 本文首先分析了輪胎花紋噪聲的發(fā)聲機(jī)理、數(shù)學(xué)模型，這是設(shè)計(jì)低噪聲輪胎花紋的理論前提，接著論述輪胎花紋的計(jì)算機(jī)仿真方法及單條花紋的研究，為之后非對(duì)稱花紋的仿真分析及優(yōu)化奠定了理論依據(jù)。其后文中分析和總結(jié)了輪胎花紋結(jié)構(gòu)參數(shù)的低噪設(shè)計(jì)方法，這對(duì)快速設(shè)計(jì)一條低噪非對(duì)稱花紋輪胎提供了方法指導(dǎo)，注重實(shí)用性。從圖形處理和仿真處理上對(duì)源程序進(jìn)行修正，編制適合非對(duì)稱花紋的仿真分析軟件并對(duì)之進(jìn)行評(píng)