低噪聲輪胎花紋結構故障診斷及其優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該課題從輪胎花紋噪聲控制的基本理論出發(fā),對輪胎噪聲測試方法、常用圖表和仿真模型進行了闡述;用實測數(shù)據對部分分析計算公式進行了推導和驗證;還著重從輪胎花紋噪聲降噪優(yōu)化理論、智能優(yōu)化方法、噪聲綜合智能診斷等方面,對輪胎花紋噪聲控制進行了系統(tǒng)的研究.首先,論文介紹了輪胎噪聲的兩種主要測量方法,包括室內轉鼓測量和場地測量方法,室內測量便于對輪胎噪聲進行研究,場地測量能較好地反映汽車噪聲對周圍環(huán)境的污染.論文還對噪聲測量和分析常用圖表、各種指標參

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