斜紐節(jié)距輪胎花紋噪聲仿真及優(yōu)化系統(tǒng)的研究.pdf

1、汽車行駛速度大于70km/h時，輪胎與路面作用形成的花紋噪聲是汽車噪聲的主要來源，隨著社會對交通噪聲的日益重視，人們逐漸提高了對汽車噪聲控制的要求，分析研究輪胎花紋噪聲產(chǎn)生的機理、設(shè)計開發(fā)低噪聲輪胎就顯得意義重大而深遠。 斜紐節(jié)距輪胎花紋作為一種新興的花紋設(shè)計樣式，具有較高的美觀性和力學(xué)性能，發(fā)出的噪聲較柔和，受到專家和用戶的好評，同時為開發(fā)者提供了廣闊的設(shè)計空間，逐漸成為業(yè)內(nèi)研究重點。其噪聲仿真分析和結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化成為一個重要研

2、究課題。 本文首先對輪胎花紋噪聲的發(fā)聲機理進行了系統(tǒng)的研究分析，提出了一種適于計算機仿真分析的輪胎花紋噪聲試驗?zāi)Ｐ汀Ｔ诖嘶A(chǔ)上，針對斜紐節(jié)距花紋特點，提出了相應(yīng)的圖像處理和模型建立方法，確立了以噪聲的煩惱度、尖銳度、響度和起伏度的感覺為因子的主觀評價和三種客觀評價，分別為綜合評判、美國噪聲容許標準線(M曲線)評判和基于感覺噪聲級的評判。最后論述了通過免疫遺傳算法和窮舉法等途徑對花紋結(jié)構(gòu)重要參數(shù)優(yōu)化的實現(xiàn)。其中，對斜紐節(jié)距的圖像分

3、析處理、仿真模型建立和花紋結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化是本文論述重點和創(chuàng)新內(nèi)容。 在已有研究成果的基礎(chǔ)上，以功能強大的可視化軟件工具Visual C++6.0為平臺，開發(fā)了斜紐節(jié)距花紋低噪分析優(yōu)化系統(tǒng)，第五章介紹了軟件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系，其中重點介紹了圖像處理和結(jié)構(gòu)參數(shù)輸入、噪聲仿真分析、評價診斷、結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化和基于USB狗的硬件加密等模塊的內(nèi)容。 本文的研究與工程實際緊密結(jié)合，具有較強的實用性，為低噪聲輪胎設(shè)計和生產(chǎn)提供了高效的方法與路徑