低噪聲輪胎的試驗研究.pdf

1、本文是結合上海市科委“輕卡低噪聲輪胎試驗研究”項目完成的，論文系統(tǒng)地介紹了低噪聲輪胎的開發(fā)過程，開發(fā)的輕卡低噪聲輪胎將投入批量生產(chǎn)和應用。該研究對于降低城市交通噪聲具有重大理論和實際意義。本文系統(tǒng)深入地研究了輪胎噪聲的研究現(xiàn)狀和發(fā)展方向、輪胎噪聲分類和產(chǎn)生機理。結合“上輪—同濟輪胎噪聲與振動技術中心”低噪聲輪胎的設計開發(fā)經(jīng)驗，提出了低噪聲輪胎的開發(fā)流程和試驗規(guī)范。根據(jù)輪胎花紋節(jié)距的優(yōu)化設計，通過仿真計算優(yōu)化出低噪聲輪胎，并進

2、行人工刻制輪胎花紋。分析了輪胎噪聲測試條件和方法，進行了輪胎噪聲的測試。研究了速度、載荷、氣壓、節(jié)距、溝槽寬度、橡膠材料等參數(shù)對輪胎噪聲的影響規(guī)律，采用A聲級、1/30ct、FFT頻譜等客觀評價量對試驗結果進行了分析，為低噪聲輪胎的設計提供了理論依據(jù)。在低噪聲輪胎的優(yōu)化設計上，分析了國內外輪胎噪聲的評價量和評價標準。在實際優(yōu)化設計時，采用了輪胎噪聲主觀與客觀相結合的綜合評價方法，通過主觀和客觀評價確定了低噪聲輪胎花紋結構。