基于寒區(qū)低噪聲路面材料性能的研究.pdf

1、隨著城市化的發(fā)展，城市道路正逐漸形成一個完美的立體空間交通體系。地下、地面和空中的交通體系給人們生活帶來便利的同時也帶來了煩惱。路網(wǎng)密度日益增大，交通流量不斷增長，噪聲危害日益加重。目前，大多數(shù)城市采用聲屏障或隔音墻來降低噪聲，但由于聲屏障或隔音墻成本高，且影響城市美觀。因此，鋪筑適宜的低噪聲路面是今后研究的熱點課題之一。低噪聲路面，是在城市的普通瀝青路面或水泥混凝土路面或其它路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料。其優(yōu)點是與普

2、通的瀝青混凝土和水泥混凝土路面相比，可降低城市道路交通噪聲。同時，還具有防濺水、防反光、增強路面附著力等特點。目前，國際上發(fā)達(dá)國家已廣泛展開低噪聲路面的應(yīng)用研究，國內(nèi)的試驗路也大都集中在南方幾省，高寒地區(qū)低噪聲路面的鋪筑尚屬起步階段。本論文根據(jù)北方的氣候特點，對低噪聲瀝青混合料的配合比及路用性能進(jìn)行研究。 本論文介紹了對于寒區(qū)鋪筑低噪聲瀝青路面材料的選擇及要求，并在參照國外研究成果的基礎(chǔ)上，通過室內(nèi)試驗的不斷調(diào)整，最后確定了符合