輪胎噪聲合成與分解技術(shù)的研究.pdf

1、隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)生活環(huán)境的質(zhì)量提出了更高的要求，而噪聲污染尤其是道路輪胎噪聲對(duì)生活環(huán)境的舒適度有嚴(yán)重的影響?？茖W(xué)研究顯示，當(dāng)車輛的行駛速度在70km/h之上時(shí)，輪胎噪聲的主要部分是由輪胎的花紋產(chǎn)生的。所以，降低輪胎的花紋噪聲、進(jìn)行低噪胎花紋的設(shè)計(jì)是目前各大輪胎生產(chǎn)廠家急需解決的問(wèn)題，而對(duì)輪胎噪聲進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)和對(duì)實(shí)測(cè)花紋噪聲譜進(jìn)行低噪性評(píng)判又是其中的重點(diǎn)課題。
　　在與幾家輪胎合作廠家的共同努力下，項(xiàng)目組已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了TNS

2、/ODS仿真軟件，能夠?qū)喬セy噪聲進(jìn)行仿真分析進(jìn)而挑選出低噪性能良好的輪胎花紋，在低噪胎的花紋設(shè)計(jì)方面獲得了良好的成績(jī)。但是軟件產(chǎn)生的仿真譜與在消聲實(shí)驗(yàn)室測(cè)得的全噪聲實(shí)測(cè)譜是不一樣的，因而要采用輪胎噪聲的分解技術(shù)來(lái)得到實(shí)測(cè)的花紋噪聲與仿真花紋噪聲做對(duì)比研究；同時(shí)用輪胎噪聲的合成技術(shù)來(lái)獲取路面/輪胎噪聲，以模擬輪胎在路面上滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的全噪聲。
　　本文在開(kāi)頭先描述了進(jìn)行輪胎噪聲研究的意義及其背景，然后系統(tǒng)論述輪胎噪聲的發(fā)聲機(jī)理和輪