海上航行補給配載決策研究.pdf

1、補給船是用于向其他船舶提供正常運行所需的燃油、食品、淡水等消耗品的一種特殊船型，在走向“深藍”這一必然趨勢下，可以大大增加船舶的作業(yè)半徑和作業(yè)時間。在使用補給船作為后勤保障時，如何保證整個補給過程平穩(wěn)、安全、快速的完成，是一個非常值得研究的問題，同時也是一個很大的挑戰(zhàn)。本文針對這一問題，對補給船配載過程中載荷變化的計算方法、貨油艙的決策選擇以及壓載水艙的調載方案確定等幾個方面進行了研究。
　　首先，本文參照力學平衡理論，分析補給船

2、在任意位置發(fā)生載荷變化后的受力特點，總結了其作業(yè)過程的浮態(tài)、穩(wěn)性以及強度的計算方法。
　　其次，針對理想與非理想狀態(tài)壓載水分布這兩種情況分別進行研究，對貨油艙及壓載水艙進行排列組合后的自適應步長遍歷，搜索可行方案。
　　再次，明確補給船作業(yè)過程中的約束條件，將可行方案作為評價單元、約束條件作為評價指標建立多目標決策矩陣，應用TOPSIS算法對備選方案進行同趨勢化處理，建立無量綱的規(guī)范矩陣，通過各方案與理想解之間的歐氏距離，找