海上救助輔助決策基礎(chǔ)平臺(tái)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、海上搜救工作是海上安全保障鏈條中至關(guān)重要的一環(huán)。隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展,海上搜救輔助決策系統(tǒng)對(duì)海上搜救工作的指導(dǎo)作用越來(lái)越顯著,其相關(guān)研究也受到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)海上搜救輔助決策系統(tǒng)在氣象信息處理以及智能推理能力等方面的不足,本文以輔助制定海面遇險(xiǎn)船舶快速接近的救助方案為目的,綜合利用電子海圖、氣象信息處理與可視化、專家知識(shí)庫(kù)以及智能推理等方面的技術(shù),研究和開(kāi)發(fā)了一種海上救助輔助決策基礎(chǔ)平臺(tái)。
　　 歸納起

2、來(lái),本文的研究主要作了如下工作:
　　 1.海上救助輔助決策基礎(chǔ)平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于用戶需求分析,設(shè)計(jì)了海上救助輔助決策基礎(chǔ)平臺(tái)的系統(tǒng)架構(gòu),并利用統(tǒng)一軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的用例驅(qū)動(dòng)方法對(duì)系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行了分析,制定出了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所需的用例圖、類圖和序列圖。
　　 2.氣象數(shù)據(jù)建模及特征可視化研究了海量氣象數(shù)據(jù)的解析和加載技術(shù)。根據(jù)氣象信息的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了各種氣象信息要素包括風(fēng)標(biāo)、浪向、潮流等的符號(hào)和顯示模型,并以動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)技術(shù)對(duì)

3、各種模型加以封裝實(shí)現(xiàn),提高各種模型的獨(dú)立性和可重用性。提出了一種電子海圖中氣象等值線區(qū)域的填充算法,以讓各種氣象等值線可以與電子海圖中大量的等深線以及河流等物標(biāo)符號(hào)相區(qū)分,提高它們?cè)陔娮雍D的疊加顯示的清晰度和可識(shí)別度。
　　 3.海上救助輔助決策的實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了海圖、氣象信息、遇險(xiǎn)船舶以及海上救助力量的綜合顯示,并基于海上救助專家知識(shí)庫(kù)、遇險(xiǎn)船舶快速接近航線的設(shè)計(jì)以及考慮氣象因素影響的航線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估算法,實(shí)現(xiàn)了一種有機(jī)結(jié)合了正向推理