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1、催化轉(zhuǎn)化器是降低汽車有害物排放的有效裝置。為了滿足日趨嚴(yán)厲的排放法規(guī),催化轉(zhuǎn)化器不但要有高的轉(zhuǎn)化效率和長的使用壽命,而且要有良好的起燃特性和流動特性。催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的氣體流動既有湍流、傳熱、傳質(zhì),又有化學(xué)反應(yīng)。流動的不均勻,易產(chǎn)生渦流和氣流分離現(xiàn)象,引起流動阻力的增加,造成溫度分布的不均勻。溫度過高的區(qū)域,催化劑很容易劣化而縮短使用壽命;溫度低的區(qū)域催化劑又得不到充分利用,使總體轉(zhuǎn)化率降低。溫度分布的不均勻又會使載體徑向溫度梯度的增大,產(chǎn)
2、生熱應(yīng)力面,使載體發(fā)生熱變形并損壞。因此在催化轉(zhuǎn)化器的各種性能中,催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部復(fù)雜的流動是重要的影響因素。這就要求分析內(nèi)部的流動特性,根據(jù)較理想的流動特性來改進催化轉(zhuǎn)化器的結(jié)構(gòu),達(dá)到優(yōu)化設(shè)計的目的。 目前,催化轉(zhuǎn)化器的研究涉及的內(nèi)容多集中在改變擴張管與收縮管結(jié)構(gòu)、擴張角大小、載體在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的位置和分析內(nèi)部流動特性與壓力損失。研究技術(shù)雖趨于成熟,但實際應(yīng)用,形成商業(yè)化的產(chǎn)品還有一段距離。 本文通過改變催化轉(zhuǎn)化器載體的
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