mba論文汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化器的評定研究pdf

1、學(xué)校代碼：1 0 2 7 0 中圖分類號：X 5 1 1 學(xué)號：1 1 2 2 0 0 9 9 8上驂腳范大墨碩士學(xué)位論文論文題目 汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化器的評定研究學(xué)專院 生命與環(huán)境科學(xué)學(xué)院業(yè) 環(huán)境科學(xué)研究方向 大氣污染控制工程研究生姓名 胡昌俊指導(dǎo)教! J 幣 高運川副教授完成日期 2 0 1 4 年3 月摘要 上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文徑、微觀形態(tài)均為隨使用情況呈現(xiàn)不同狀態(tài)。采用I C P 、X R F 、S E M ．E D S 三種方

2、法進(jìn)行催化劑活性組分測定，通過對比不同方法結(jié)果，得出I C P 方法優(yōu)于X R F 和S E M ．E D S 方法，I C P 分析貴金屬鉑、鈀、銠，檢出限低、測試精度好、標(biāo)準(zhǔn)偏差小，結(jié)果令人滿意。同時使用自行設(shè)計的一套汽車尾氣測量的車載裝置，在具有代表性的場地道路、郊區(qū)道路和高速公路進(jìn)行實驗，以檢測催化劑的整體催化效能，得到各污染因子的排放規(guī)律，同時得出排氣量與污染物濃度對排放量的影響程度，對汽車尾氣污染物的排放控制提供了研究手段。

3、測試結(jié)果表明：行駛工況對車輛污染物排放量影響明顯，加速及高速勻速段，污染物濃度對排放速率起主要作用；減速段、排氣量對排放速率影響程度高于污染物濃度；高速道路行駛，C O 、N O x 的排放速率主要受其濃度影響，H C 的排放速率受排氣量的影響較大。催化劑對N O x 、H C 、C O 的凈化效果明顯。為了解決催化劑評價時取樣問題，提出了一種非破壞性的微量采樣技術(shù)。該技術(shù)同時滿足樣品量滿足測試需求、破壞性小、操作簡便易行的要求，對催化

4、劑的整車監(jiān)督提供了便利。文中所有測試結(jié)果經(jīng)由與國標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與催化劑出廠指標(biāo)對比，選出符合標(biāo)準(zhǔn)的各測試方法，完善了催化轉(zhuǎn)化器質(zhì)量評價，催化劑監(jiān)督和貿(mào)易合格評定具有重要現(xiàn)實意義。關(guān)鍵詞：汽車尾氣；三效催化轉(zhuǎn)化器；車載實驗；活性組分；微量采樣論文類型：應(yīng)用研究T h e s i s t o p i c ：E v a l u a t i n gt h e p e r f o r m a n c e o ft h r e e —w a yc a