船體型線(xiàn)自動(dòng)生成及優(yōu)化研究.pdf

1、船體型線(xiàn)設(shè)計(jì)是船舶總體設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，對(duì)船舶的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性有重大影響。船體是一個(gè)具有雙重曲度的流線(xiàn)體，其表面形狀通常是一個(gè)復(fù)雜的光順曲面，這就使船體曲面的表達(dá)和船型設(shè)計(jì)增加了不少難度。工程師們一直在尋找更好的表達(dá)船型的方法，船舶設(shè)計(jì)行業(yè)也都使用了計(jì)算機(jī)軟件來(lái)輔助船體的設(shè)計(jì)。
　　 為了在設(shè)計(jì)初期快速得到一個(gè)光順的船體型線(xiàn)，船舶設(shè)計(jì)工作者進(jìn)行了不少的嘗試。本文中以最小濕表面積船型為設(shè)想，提出用二次曲線(xiàn)的方法來(lái)生成船型。在已

2、知船舶主尺度、橫剖面積曲線(xiàn)等參數(shù)的前提下，利用二次曲線(xiàn)的特性，根據(jù)一定的規(guī)則，自動(dòng)的生成一個(gè)光順的船體。同時(shí)，使用編程語(yǔ)言編寫(xiě)了生成程序，通過(guò)AutoCAD二次開(kāi)發(fā)的方法自動(dòng)畫(huà)出船體型線(xiàn)圖。實(shí)踐了數(shù)學(xué)生成方法在實(shí)際設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，研究二次曲線(xiàn)生成船型的可行性。
　　 為了使生成船型具有更好的性能，以快速性為目標(biāo)，我們對(duì)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。利用線(xiàn)性興波理論為基礎(chǔ)，計(jì)算船舶的興波阻力。使用遺傳算法的方法，對(duì)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。使用優(yōu)化的輸出數(shù)