流速儀檢定車測速與控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、流速儀檢定設備作為轉(zhuǎn)子式流速儀參數(shù)的檢定裝置，有著自身的特點和對調(diào)速有著特殊的要求。檢定車的速度穩(wěn)定性問題是設備的主要問題。然而我國目前的流速儀檢定車大多數(shù)是采用直流電機調(diào)速，存在故障率高、維護工作量大等缺點以外，還存在速度穩(wěn)定性較差、速度數(shù)據(jù)處理不精確、系統(tǒng)的可靠性較低等問題，因此急需對原有的系統(tǒng)進行改進。 基于計算機技術(shù)和相關(guān)控制技術(shù)的發(fā)展，本課題針對流速儀檢定車的測速與控制系統(tǒng)進行研究，以檢定車的速度穩(wěn)定性為主要研究對象。

2、在調(diào)速方面，通過分析比較，采用恒轉(zhuǎn)速型交流同步電機進行調(diào)速，改變檢定車速度受負載變化影響的狀況；在控制方面，采用交流同步電機的矢量控制方式，利用MATLAB/SIMULINK仿真平臺，在同步電機數(shù)學模型的基礎上，建立矢量系統(tǒng)模型，進行電流與速度的雙閉環(huán)反饋控制，通過對仿真結(jié)果的分析，該系統(tǒng)穩(wěn)定性較好：在數(shù)據(jù)獲取與處理方面，應用MSP430單片機，從軟件與硬件兩部分設計車速測量系統(tǒng)，具有一定的擴展性，同時為了提高測量和計算的精度，提出了及