流速儀檢定車測(cè)速與控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、流速儀檢定設(shè)備作為轉(zhuǎn)子式流速儀參數(shù)的檢定裝置，有著自身的特點(diǎn)和對(duì)調(diào)速有著特殊的要求。檢定車的速度穩(wěn)定性問(wèn)題是設(shè)備的主要問(wèn)題。然而我國(guó)目前的流速儀檢定車大多數(shù)是采用直流電機(jī)調(diào)速，存在故障率高、維護(hù)工作量大等缺點(diǎn)以外，還存在速度穩(wěn)定性較差、速度數(shù)據(jù)處理不精確、系統(tǒng)的可靠性較低等問(wèn)題，因此急需對(duì)原有的系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。 基于計(jì)算機(jī)技術(shù)和相關(guān)控制技術(shù)的發(fā)展，本課題針對(duì)流速儀檢定車的測(cè)速與控制系統(tǒng)進(jìn)行研究，以檢定車的速度穩(wěn)定性為主要研究對(duì)象。

2、在調(diào)速方面，通過(guò)分析比較，采用恒轉(zhuǎn)速型交流同步電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，改變檢定車速度受負(fù)載變化影響的狀況；在控制方面，采用交流同步電機(jī)的矢量控制方式，利用MATLAB/SIMULINK仿真平臺(tái)，在同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，建立矢量系統(tǒng)模型，進(jìn)行電流與速度的雙閉環(huán)反饋控制，通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果的分析，該系統(tǒng)穩(wěn)定性較好：在數(shù)據(jù)獲取與處理方面，應(yīng)用MSP430單片機(jī)，從軟件與硬件兩部分設(shè)計(jì)車速測(cè)量系統(tǒng)，具有一定的擴(kuò)展性，同時(shí)為了提高測(cè)量和計(jì)算的精度，提出了及