電梯檢驗員專業(yè)培訓-電梯分類、主參數(shù)常用名詞術(shù)語

1、電梯檢驗員（DT-1）取證專業(yè)培訓,5.1.2 電梯的分類、主參數(shù)及 常用名詞術(shù)語,5.1 綜合知識,5.1.2.1電梯的分類,1、按用途分：,乘客電梯,為運送乘客而設計的電梯。其特點是:運行安全舒適，裝飾美觀；為便于乘客出入轎廂迅速疏散，一般轎廂寬度尺寸比深度大，比例一般在10:7～10：9之間。,5.1.2.1電梯的分類,1、按用途分：,載貨電梯,主要是運送貨物的電梯。其特點是:結(jié)構(gòu)牢固，通常速度較低，

2、轎廂面積比較大，一般轎廂深度大于寬度或者兩者相等。,客貨電梯,1、按用途分：,5.1.2.1電梯的分類,以運送乘客為主，可同時兼顧運送非集中載荷貨物的電梯。,5.1.2.1電梯的分類,1、按用途分：,病床電梯,運送病床（包括病人）及相關(guān)醫(yī)療設備的電梯。又稱醫(yī)用電梯，其特點是：對運行穩(wěn)定性和平層準確度要求高，一般由專職司機操作，轎廂窄而深，方便病床進出。,5.1.2.1電梯的分類,1、按用途分：,住宅電梯,服務于住宅樓供公眾使用的電梯。

3、,服務于指定層站固定式升降裝置。具有一個轎廂，由于結(jié)構(gòu)型式和尺寸的關(guān)系、轎廂內(nèi)不允許人員進入。,雜物電梯,GB 25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》——額定起重量不大于300kg；且轎廂尺寸不大于：轎底面積1.0m2，轎廂深度1.0m，轎廂高度1.2m。,5.1.2.1電梯的分類,1、按用途分：,船用電梯,船舶上使用的電梯。,采用適當措施，可以應用于有爆炸危險場所的電梯。,防爆電梯,5.1.2.1電梯的分類,1、按用途分

4、：,首先預定為乘客使用而安裝的電梯，其附加的保護、控制和信號使其能在消防服務的直接控制下使用。,消防員電梯,5.1.2.1電梯的分類,1、按用途分：,觀光電梯,井道和轎廂至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯。,安裝在私人住宅中，僅供單一家庭成員使用的電梯。它也可安裝在非單一家庭使用的建筑物內(nèi)，作為單一家庭進入其住所的工具。,家用電梯,5.1.2.1電梯的分類,1、按用途分：,非商用汽車電梯,其轎廂適用于運載小型乘客汽車的電梯。,

5、GB7588-2003：3 定義3.3 其轎廂適用于運載私人汽車的電梯。GB/T 7024——2008：2 電梯類型術(shù)語2.12 其轎廂適用于運載小型乘客汽車的電梯。,,,曳引驅(qū)動電梯,強制驅(qū)動電梯,液壓電梯,其他驅(qū)動電梯,如：齒輪齒條驅(qū)動，將齒條固定在構(gòu)架上，電機和齒輪裝在轎廂上，靠齒輪在齒條上爬行，驅(qū)動電梯。,電梯,2、按驅(qū)動方式分：,依靠摩擦力驅(qū)動的電梯。通過曳引輪繩槽與曳引鋼絲繩的摩擦傳動，實現(xiàn)鋼絲繩兩端的轎廂

6、和對重上升或下降運行的電梯。目前大部分電力驅(qū)動的電梯都采用這種驅(qū)動方式。,用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動的電梯。此類電梯結(jié)構(gòu)較簡單，但電梯的行程較短，且發(fā)生過卷揚時易導致鋼絲繩被拉斷，因此現(xiàn)在很少使用。,依靠液壓驅(qū)動的電梯。包括直接頂升液壓電梯、間接頂升及倒拉式液壓電梯。適用于低層站、低速大載重量的場所，如非商用汽車電梯等。,,,,,,,,,,,3、按速度分：,超高速電梯：,速度 V ＞6m/s的電梯。,低速電梯：,速度 V≤1

7、m/s的電梯。,中速電梯：,速度 1.0m/s ＜ V ≤2.5m/s的電梯。,高速電梯：,速度 2.5m/s ＜ V ≤6m/s的電梯。,,（1）.有齒輪曳引機曳引輪通過減速器與電動機連接驅(qū)動，整機由電動機、減速器、曳引輪、制動器、機座等組成。,（2）.無齒輪曳引機曳引輪由電動機直接連接驅(qū)動，整機由電動機、曳引輪、制動器機座組成。,4、按有無減速器分：,蝸輪蝸桿,斜齒輪,行星齒輪,有齒輪曳引機可分為：蝸輪蝸桿變速器、斜齒輪變速器

8、、行星齒輪變速器等。,4、按有無減速器分：,蝸桿上置式,蝸桿下置式,蝸桿傍置式,4、按有無減速器分：,蝸輪蝸桿變速箱根據(jù)蝸桿設置型式不同又可分為蝸桿下置蝸桿上置蝸桿傍置等三種型式。,5、按機房型式分：,有機房電梯、無機房及小機房電梯,無機房電梯,,不需要建筑物提供封閉的專門機房用于安裝電梯驅(qū)動主機、控制柜、限速器等設備的電梯。通常將主機、限速器等設置在井道內(nèi)，取消了機房，減少了建筑物的占用。,5、按機房型式分：,有機房電梯、無

9、機房及小機房電梯,6、自動扶梯分類：,按驅(qū)動方式分：,端部驅(qū)動,采用一個循環(huán)的驅(qū)動鏈條和一個循環(huán)的梯級鏈條系統(tǒng)組成，即驅(qū)動主機帶動驅(qū)動鏈條，驅(qū)動鏈條再帶動梯級鏈條，從而驅(qū)動梯級運行。,,中間驅(qū)動,,用有齒的循環(huán)梯級鏈條，驅(qū)動主機直接驅(qū)動梯級鏈，從而驅(qū)動梯級運行。驅(qū)動主機裝在扶梯中間，提升高度大時，可以增加驅(qū)動主機。,6、自動扶梯分類：,按使用條件分：,普通型和公共交通型自動扶梯,按控制方式分：,不間斷運行和自動啟動、自動

10、調(diào)速啟動的自動扶梯,7、自動人行道分類：,按使用條件分：,普通型和公共交通型自動人行道,按踏面型式分：,踏板式和膠帶式自動人行道,,使用金屬材料或其他材料制作的帶有齒槽的踏板。,,采用表面覆有橡膠材料的循環(huán)鋼帶運行。,按傾斜角分：,水平型和傾斜型自動人行道,7、自動人行道分類：,公共交通型：,GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》3.1.30 公共交通型自動扶梯（自動人行道）適用于下列情況之一的

11、自動扶梯或自動人行道：a)是公共交通系統(tǒng)包括出口和入口的組成部分；b)高強度的使用，即每周運行時間約140h，且在任何3h的間隔內(nèi)，且載荷達100%制動載荷持續(xù)時間不得少于05h。,7、自動人行道分類：,公共交通型：,表2 自動扶梯制動載荷的確定,7、自動人行道分類：,公共交通型：,表4 自動人行道制動載荷的確定,對于公共交通型還有特殊要求，如：支撐結(jié)構(gòu)要求普通型最大撓度為1/750,公共交通型為1/1000;

12、公共交通型必須設置附件制動器。,5.1.2.2電梯的主參數(shù),1 載人（貨）電梯的主參數(shù),載人（貨）電梯主參數(shù)是：額定速度；額定載重量。,額定速度：電梯設計所規(guī)定的電梯 轎廂運行速度。,常見的電梯額定速度有：0.4，0.5/0.63/0.75，1.0，1.5/1.6，1.75，2.0， 2.5，3.0，3.5，4.0，5.0，6.0 m/s等。,,速度0.5到6.0m/s常用

13、于電力驅(qū)動電梯,,速度0.4到1.0m/s常用于液壓電梯,5.1.2.2電梯的主參數(shù),1 載人（貨）電梯的主參數(shù),額定載重量：電梯設計所規(guī)定的電梯 轎廂載重量。,常見的電梯額定載重量有：320，400，450，600/630，750/800，900，1000/1050，1150，1275，1350，1600，1800，2000，2500kg等。,5.1.2.2電梯的主參數(shù),2

14、自動扶梯和自動人行道的主參數(shù),自動扶梯和自動人行道主參數(shù)是：額定速度；傾斜角；理論輸送能力；提升高度。,5.1.2.2電梯的主參數(shù),2 自動扶梯和自動人行道的主參數(shù),額定速度：自動扶梯和自動人行道設計所規(guī)定的速度。,常見的額定速度有：自動扶梯0.45, 0.50, 0.65, 0.75m/s等；自動人行道0.50, 0.65, 0.75, 0.90m/s等。,5.1.2.2電梯的主參數(shù),2 自動扶梯和自動人行道的主參數(shù)

15、,傾斜角：自動扶梯和自動人行道的梯級、踏板或膠帶運行方向與水平面構(gòu)成的最大角度。,常見的傾斜角有：自動扶梯 30°、35°；自動人行道不得超過 12°。,5.1.2.2電梯的主參數(shù),2 自動扶梯和自動人行道的主參數(shù),理論輸送能力：自動扶梯和自動人行道在每小時內(nèi)理論上輸送的人數(shù)。,理論輸送能力與額定速度和梯級、踏板或膠帶的名義寬度有關(guān)。,5.1.2.2電梯的主參數(shù),2 自動扶梯和自動

16、人行道的主參數(shù),理論輸送能力：,GB 16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》附錄H H.1最大輸送能力用于交通流量的規(guī)劃時，自動扶梯或自動人行道每小時能夠輸送的最多人員數(shù)量由表H l給出。,5.1.2.2電梯的主參數(shù),2 自動扶梯和自動人行道的主參數(shù),理論輸送能力：,最大輸送能力：,5.1.2.2電梯的主參數(shù),2 自動扶梯和自動人行道的主參數(shù),提升高度：自動扶梯和自動人行道進出口兩樓層板之間的

17、垂直距離。,5.1.2.2電梯的主參數(shù),2 自動扶梯和自動人行道的主參數(shù),,提升高度,,傾斜角,,不小于2.3m,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,提升高度,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,從底層端站地坎上表面至頂層端站地坎上表面之間的垂直距離。,滑輪間,因設計需要，在井道頂設置的房間，不用于安裝驅(qū)動主機，可以作為隔音層，也可用于安裝滑輪、限速器和電氣設備等。,基站轎廂無投入運行指令時停靠的層站。一般位于乘客進出最多并且方便

18、撤離的建筑物大廳或底層端站。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,底層端站最低的轎廂?？空?。,井道保證轎廂、對重（平衡重）和(或)液壓缸柱塞安全運行所需的建筑空間。.注：井道空間通常以底坑底、井道壁和井道頂為邊界。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,,,,,,,,機房,頂層高度頂層端站地坎上平面到井道天花板(不包括任何超過轎廂輪廓線的滑輪)之間的垂直距離。

19、,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,開鎖區(qū)域?qū)娱T地坎平面上、下延伸的一段區(qū)域。當轎廂?？吭搶诱?，轎廂地坎平面在此區(qū)域時，轎門、層門可聯(lián)動開啟。,再平層（微動平層 ）當電梯?？块_門期間，由于負載變化，檢測到轎廂地坎與層門地坎平層差距過大時，電梯自動運行使轎廂地坎與層門地坎再次平層的功能。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,液壓緩沖器工作行程液壓緩沖器柱塞端面

20、受壓后所移動的最大允許垂直距離。,轎底間隙轎廂使緩沖器完全壓縮時，從底坑地面到安裝在轎廂底下部最低構(gòu)件的垂直距離(最低構(gòu)件不包括導靴、滾輪、安全鉗和護腳板)。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,轎頂間隙對重使它的緩沖器完全壓縮時，對轎廂頂部最高部分至井道頂部最低部分的垂直距離。,對重裝置頂部間隙轎廂使緩沖器完全壓縮時，對重裝置最高的部分至井道頂部最低部分的垂直距離。,5.1.2.3電梯的常用名

21、詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,電梯曳引型式曳引機驅(qū)動的電梯，曳引機在井道上方（或上部）的為上置曳引型式；曳引機在井道側(cè)面的為側(cè)置曳引型式；曳引機在井道下方（或下部）的為下置曳引型式。,電梯曳引繩曳引比懸吊轎廂的鋼絲繩根數(shù)與曳引輪轎廂側(cè)下垂的鋼絲繩根數(shù)之比。,,,,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,火災應急返回操縱消防開關(guān)或接受相應信號后，電梯將直駛回到設定樓層，進入停梯狀態(tài)。,

22、消防員服務操縱消防開關(guān)使電梯投入消防員專用狀態(tài)的功能。該狀態(tài)下，電梯將直駛回到設定樓層后停梯，其后只允許經(jīng)授權(quán)人員操作電梯。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,緊急電源操作當電梯正常電源斷電時，電梯電源自動轉(zhuǎn)接到用戶的應急電源，群組轎廂按流程運行到設定層站，開門放出乘客后，按設計停運或保留部分運行。,自動救援操作（停電自動平層）當電梯正常電源斷電時，經(jīng)短暫延時后，電梯轎廂自動運行到附近層站，開

23、門放出乘客，然后?？吭谠搶诱镜却娫椿謴驼?。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,防搗亂功能當檢測到轎內(nèi)選層指令明顯異常時，取消已登記的轎內(nèi)運行指令的功能。,誤指令消除可以取消轎內(nèi)誤登記指令的功能。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,提前開門為提高運行效率，在電梯進入開鎖區(qū)域內(nèi)，在平層過程中即進行開門動作的功能。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1

24、載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,關(guān)門保護在關(guān)門過程中，通過安裝在轎廂門口的光電信號或機械保護裝置，當探測到有人或物體在此區(qū)域時，立即重新開門。,門受阻保護當電梯在開、關(guān)門過程中受阻時，電梯門向相反方向動作的功能。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,隔層?？坎僮飨噜弮膳_電梯共用一個候梯廳，其中一臺電梯服務于偶數(shù)層站，而另一臺電梯服務于奇數(shù)層站的操作。,繩頭組合曳引繩與轎廂、對重裝置或與機房承重梁

25、等承載裝置連接用的部件。,鋼絲繩夾板夾持曳引繩，能使繩距和曳引輪繩槽距保持一致的部件。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,緩沖器位于行程端部，用來吸收轎廂或?qū)χ貏幽艿囊环N緩沖安全裝置。,彈簧緩沖器以彈簧變形來吸收轎廂或?qū)χ貏幽艿囊恍钅苄头N緩沖器。,,液壓緩沖器以液體作為介質(zhì)吸收轎廂或?qū)χ貏幽艿囊环N耗能型緩沖器。,,非線性緩沖器以非線性變形材料來吸收轎廂或?qū)χ貏幽艿囊环N蓄能緩沖器。,,5.1

26、.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,轎頂防護欄桿 設置在轎頂上方，對維修人員起保護作用的構(gòu)件。,轎頂檢修裝置設置在轎頂上方，供檢修人員檢修時使用的裝置。,,,,,,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,端站停止開關(guān)當轎廂超越了端站時，強迫其停止的保護開關(guān)。,極限開關(guān)當轎廂運行超越端站停止開關(guān)后，在轎廂或?qū)χ匮b置接觸緩沖器之前，強迫電梯停止的安全裝置。,5.1.2.3

27、電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,盤車手輪　　靠人力使曳引輪轉(zhuǎn)動的專用手輪。,制動器扳手　　松開曳引機制動器的手動工具。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,限速器當電梯的運行速度超過額定速度一定值時，其動作能切斷安全回路或進一步導致安全鉗或上行超速保護裝置起作用，使電梯減速直到停止的自動安全裝置。,限速器張緊輪張緊限速器鋼絲繩的繩輪裝置。,,,,,,,,限速器,,張緊

28、輪,,電梯轎廂,,限速器的運轉(zhuǎn)是電梯轎廂運行帶動的：,限速器鋼絲繩,,,,,,張緊裝置,,限速器鋼絲繩與轎廂的連接裝置,,,,,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,安全鉗　　限速器動作時，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ惯\行保持靜止狀態(tài)，并能夾緊在導軌上的一種機械安全裝置。,瞬時式安全鉗能瞬時使夾緊力達到最大值，并能完全夾緊在導軌上的安全鉗。漸進式安全鉗采取彈性元件，使夾緊力逐漸達到最大值，最終能完全

29、夾緊在導軌上的安全鉗。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,轎廂上行超速保護裝置當轎廂上行速度大于額定速度的115%時，作用在如下部件之一，至少能使轎廂減速慢行的裝置?！　)轎廂　　b)對重　　c)鋼絲繩系統(tǒng)　　d)曳引輪或曳引輪軸上。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,夾繩器一種轎廂上行超速保護裝置。當轎廂上行超速時，通過夾緊機構(gòu)持曳引鋼絲繩，使電

30、梯減速的裝置。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語,內(nèi)部通話裝置 對講系統(tǒng)內(nèi)部通話裝置用于轎廂內(nèi)和機房、電梯管理中心等之間的相互通話，在電梯發(fā)生故障時，它幫助轎內(nèi)乘客向外報警，同時便于電梯管理人員及時安撫乘客、減少乘客的恐懼感；在電梯調(diào)試或維修時，方便不同位置有關(guān)人員之間相互溝通。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,自動扶梯和自動人行道的常用名詞術(shù)語,名義寬度對于自動扶梯與自動人行道設定的

31、一個理論上的寬度值，一般指自動扶梯梯級或自動人行道踏板安裝后橫向測量的踏面長度。,變速運行自動扶梯或自動人行道，在無乘客時以預設的低速度運行，在有乘客時，自動加速到額定速度運行的方式。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,自動扶梯和自動人行道的常用名詞術(shù)語,扶手帶位于扶手裝置的頂面，與梯級、踏板或膠帶同步運行，供乘客扶握的帶狀部件。,護壁板 護欄板在扶手帶下方，裝在內(nèi)側(cè)蓋板與外側(cè)蓋板之間的裝飾護板。,5.1.2.3電梯的常用名

32、詞術(shù)語,自動扶梯和自動人行道的常用名詞術(shù)語,梯級踏板帶有與運行方向相同齒槽的梯級水平部分。,梯級踢板帶有齒槽的梯級上豎立的弧形部分。,,踏面,,踢面,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,自動扶梯和自動人行道的常用名詞術(shù)語,梯級水平移動距離為使梯級在出人口處有一個導向過渡段，從梳齒板出來的梯級前緣和進入梳齒板梯極后緣的一段水平距離。,梳齒板位于運行的梯級或踏板出人口，為方便乘客上下過渡，與梯級或踏板相嚙合的部件。,自動扶梯和自動人行

33、道的常用名詞術(shù)語,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,自動啟動自動扶梯或自動人行道，在無乘客時停止運行，在有乘客時，自動啟動運行的方式。,扶手裝置在自動扶梯或自動人行道兩側(cè)，對乘客起安全防護作用，也便于乘客站立扶握的部件。,梳齒板安全裝置當梯級、踏板或膠帶與梳齒板嚙合處卡入異物時，能使自動扶梯或自動人行道停止運行的電氣裝置。,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,自動扶梯和自動人行道的常用名詞術(shù)語,自動扶梯和自動人行道的常用名詞術(shù)語,5

34、.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,驅(qū)動鏈保護裝置當梯級驅(qū)動鏈或踏板驅(qū)動鏈斷裂或過分松弛時，能使自動扶梯或自動人行道停止的電氣裝置。,主驅(qū)動鏈保護裝置當主驅(qū)動鏈斷裂時，能使自動扶梯或自動人行道停止運行的電氣裝置。,自動扶梯和自動人行道的常用名詞術(shù)語,5.1.2.3電梯的常用名詞術(shù)語,主驅(qū)動鏈保護裝置當主驅(qū)動鏈斷裂時，能使自動扶梯或自動人行道停止運行的電氣裝置。,梯級、踏板塌陷保護裝置當梯級或踏板任何部位斷裂下陷時，使自動扶梯或自動人