拉力分散型錨索在鐵路明挖基坑中的應(yīng)用.pdf

1、巖土預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)是一門(mén)迅速發(fā)展中的工程技術(shù)。隨著錨固技術(shù)的進(jìn)步和時(shí)間推移，其應(yīng)用領(lǐng)域愈加廣泛，應(yīng)用于邊坡治理、地下工程、水利工程、采礦工程、抗浮工程和橋梁工程等，而且規(guī)模從過(guò)去的一個(gè)項(xiàng)目需幾十根預(yù)應(yīng)力錨索加固，發(fā)展成一個(gè)項(xiàng)目用上萬(wàn)根預(yù)應(yīng)力錨索加固。預(yù)應(yīng)力錨索因其主動(dòng)提供支護(hù)力、改善地層結(jié)構(gòu)、場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)、操作便捷、維護(hù)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉等因素被工程上廣泛采用。由于預(yù)應(yīng)力錨索廣泛應(yīng)用，對(duì)各類(lèi)預(yù)應(yīng)力錨索錨固機(jī)理的研究是人們一直研究的課題。在現(xiàn)

2、階段鐵路及地鐵基坑工程中，采用較多的為拉力分散型預(yù)應(yīng)力錨索，其錨固特點(diǎn)、工作機(jī)理、錨固效果等研究一直滯后于工程實(shí)踐，而預(yù)應(yīng)力錨索對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)影響極為重要，為此，有必要對(duì)拉力分散型錨索在基坑支護(hù)中應(yīng)用作深入研究。
　　 本文首先總結(jié)了現(xiàn)階段預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)用現(xiàn)狀以及拉力分散型錨索設(shè)計(jì)原理。其次本文以海南某深基坑作為工程原型，通過(guò)對(duì)拉力分散型錨索拉拔試驗(yàn)，提出了預(yù)應(yīng)力錨索在海南特有的地質(zhì)條件下預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)的選擇，結(jié)構(gòu)的調(diào)整，及力學(xué)

3、狀態(tài)的分析。第三通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)分析，本文對(duì)拉力分散型預(yù)應(yīng)力錨索在五個(gè)特定工程狀況下的應(yīng)力狀態(tài)、錨固效果、施工影響逐一做了研究，并提出優(yōu)化拉力分散型錨索施工組織方案，以提高拉力分散型錨索在工程應(yīng)用中的有效性和實(shí)用性。最后本文通過(guò)FLAC3D軟件模擬基坑開(kāi)挖狀態(tài)，求得拉力分散型錨索在錨固土層中的應(yīng)力狀態(tài)和對(duì)支護(hù)樁的內(nèi)力和位移影響。同時(shí)對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析預(yù)應(yīng)力錨索對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響。本文在原有工程技術(shù)和理論基礎(chǔ)上，針對(duì)瓊