貨物列車違流違編分析查詢系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著鐵路應用大量現(xiàn)代化技術及設備，鐵路運輸密度不斷增大，調度員和貨物編組站所采用的手工臺帳方式已難以適應鐵路跨越式發(fā)展的要求。為了減少機車、車輛中轉次數(shù)，避免運輸能力的浪費，提高鐵路運輸效率和增加經濟效益，提出了設計貨物列車違流違編系統(tǒng)，而如何實現(xiàn)系統(tǒng)的設計和分析是本文的重點。、鐵路網車流分配目的在于獲得路網點線流量以及車流徑路方案，屬于網絡優(yōu)化問題，是路網規(guī)劃的基礎，對鐵路運輸組織起著重要的輔助指導作用。
　　 本文在深入研究

2、鐵路網車流分配理論體系和優(yōu)化方法的基礎上，結合我國鐵路運輸組織特點，首先分析了鐵路網編組計劃的主要相關因素，描述了鐵路網車流徑路分配方法，描述了以Dijkstra算法為基礎的鐵路網任意兩個站間最短路徑求解計算方法，通過利用閉值作為搜索約束，使搜索沿著從起點至終點最短路徑的方向進行，消除了不必要的搜索過程，節(jié)省了搜索的時間，提高了求解最短路徑算法的效率。結合系統(tǒng)本身的因素論述了系統(tǒng)目標、功能、設計和軟硬件環(huán)境，并對車流徑路的知識表示及生成