奧迪目標(biāo)市場(chǎng)定位分析

1、目標(biāo)市場(chǎng)定價(jià)分析報(bào)告,,題目：豪華汽車,,目錄：,趙海：東方之子上市推廣方案馮會(huì)靜：讓豪華跑車“滿山遍野”楊娟：關(guān)于奧迪汽車在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略分析孫玉婷：奧迪汽車的銷售策略黃崴：市場(chǎng)定位趙靚：奧迪的市場(chǎng)與策略,東方之子上市推廣方案,--趙海,目錄：,一 . 市場(chǎng)分析二 . 定位策略三 . 上市推廣,一 . 市場(chǎng)分析,(1)、汽車行業(yè)的重要性汽車工業(yè)創(chuàng)造了巨大的國(guó)民生產(chǎn)總值，且?guī)?dòng)交通、運(yùn)輸、軍事等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促

2、進(jìn)新技術(shù)的發(fā)展，創(chuàng)造出口和外匯儲(chǔ)備，增加就業(yè)和財(cái)政稅收。發(fā)展汽車工業(yè)可不斷改善人類的生活水平和推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。,(2) 、汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析,2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.30%和46.15%。 2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%。世界其他國(guó)家相比，無(wú)論是汽車銷售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度，中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。2010年英

3、國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量同比上升了1.8%至203萬(wàn)輛，相比于2009年銷量略為提高了3.6萬(wàn)輛。法國(guó)全年汽車銷量為225.2萬(wàn)輛，十年來(lái)基本持平。汽車大國(guó)美國(guó)全年銷量為1150萬(wàn)輛,按照人均汽車保有量，中國(guó)2009年僅為47.8 輛/千人，相當(dāng)于美國(guó)1917 年、日本1964 年、韓國(guó)1988 年的水平。即使中國(guó)未來(lái)發(fā)展速度減緩，在較長(zhǎng)時(shí)間里達(dá)不到美日韓的水平，只達(dá)到世界平均水平，比如達(dá)到2007年全球144輛/千人的水平，目前的產(chǎn)銷量也必須

4、翻上一番。而長(zhǎng)期看，假如中國(guó)汽車的保有量達(dá)到日本現(xiàn)有水平，最終穩(wěn)定的年銷量約為4800 萬(wàn)輛；若達(dá)到美國(guó)現(xiàn)有水平，最終穩(wěn)定的年銷量則高達(dá)6600 萬(wàn)輛，則可以斷定中國(guó)汽車業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。,(3) 、增長(zhǎng)決定性因素分析,1、近兩年國(guó)家出臺(tái)了一系列拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策，對(duì)推動(dòng)汽車消費(fèi)起了決定性作用，特別是1.6及以下排量減免購(gòu)置稅政策，影響是空前的。還包括節(jié)能補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等。 2、由于城市化的加快，據(jù)政

5、府部門最新公布，中國(guó)的城市化人口已經(jīng)達(dá)到6.07億人，城市化率已經(jīng)達(dá)到45%，從客觀上大大促進(jìn)了汽車消費(fèi)。今后若干年，還將有近兩億人不斷地進(jìn)入城市，形成新的汽車消費(fèi)群體。3、由于城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，及衛(wèi)星城的不斷發(fā)展，受房市價(jià)格不斷攀升的影響，廣大消費(fèi)者對(duì)住宅的地理位置只能趨向于城近郊，受交通狀況的影響，進(jìn)一步刺激了購(gòu)車。此種狀況將延續(xù)相當(dāng)一段時(shí)期。,(4) 、汽車消費(fèi)特點(diǎn)分析,由于汽油的上漲，小排量經(jīng)濟(jì)型、緊湊型車銷量占據(jù)了主導(dǎo)地位

6、，達(dá)到占60%的水平，私人汽車消費(fèi)比例達(dá)到了空前的水平，接近70%。綜上所述，中國(guó)汽車保有量的飛速增長(zhǎng)給汽車服務(wù)行業(yè)帶來(lái)的巨大的商機(jī)，目前大多私家車主所面臨的問題就是超保后高額的4S店維修保養(yǎng)的費(fèi)用,二 . 定位策略,1.東方之子“高屋建領(lǐng)”的定位策略2.東方之子的核心優(yōu)勢(shì)3.東方之子的上市推廣策略,1.東方之子“高屋建領(lǐng)”的定位策略,為什么需要“高屋建領(lǐng)”的定位策略？,,,,理由一：產(chǎn)品本身的豪華特性需要高定位,理由二

7、：消費(fèi)者的需求要求我們確立高定位,理由三：傳播的效果會(huì)因消費(fèi)心里“打折”，所以制定的定位必須大（等）于產(chǎn)品本身,（一）定位,專為東方人打造的豪華版轎車,（二）定位分析,,區(qū)隔性“專為”二字為消費(fèi)者提供了一種“圈層”的歸屬感，表明了東方之子與其他同類產(chǎn)品的區(qū)隔性。,尊貴性“豪華版轎車”體現(xiàn)的尊貴性能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于價(jià)值感和地位感的心里需求。,親和性“專為東方人打造”充滿親和力，洋溢著董藩文化的自豪感和認(rèn)同感。,2.東方

8、之子的核心優(yōu)勢(shì),,品牌優(yōu)勢(shì)：“東方之子”是“專為東方人打造的豪華版轎車”，是東方智慧的結(jié)晶，是東方的驕傲，東方的尊貴。,產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：東方之子濃縮了汽車精華，與同類競(jìng)品比較，具有”同置優(yōu)價(jià)，同價(jià)優(yōu)置“的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。,,東方之子核心優(yōu)勢(shì),3.東方之子的上市推廣策略,炒的是品牌，認(rèn)同 由于東方之子是奇瑞的 形象產(chǎn)品，所以必 須通過(guò)

9、各種方法來(lái)拓寬東方之子的地位，感性的提升奇瑞品牌的地位。賣的是產(chǎn)品，認(rèn)購(gòu)東方之子具有相當(dāng)?shù)男詢r(jià)比優(yōu)勢(shì)，因此，我的策略就是以產(chǎn)品本身來(lái)賣車，通過(guò)展示產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，理性的打動(dòng)消費(fèi)者。,炒的是品牌 賣的是產(chǎn)品,預(yù)祝東方之子上市活動(dòng)取得圓滿成功,讓豪華跑車“滿山遍野”,--馮會(huì)靜,目錄：,市場(chǎng)細(xì)分選擇目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)入市場(chǎng)方式,市場(chǎng)細(xì)分：,地理細(xì)分：地區(qū)，城市規(guī)模，人口密度等心里細(xì)分：社會(huì)等級(jí)，生活方式，個(gè)性等行為細(xì)分：

10、時(shí)機(jī)，利益，使用率，忠誠(chéng)度，購(gòu)買準(zhǔn)備階段人口統(tǒng)計(jì)細(xì)分：年齡，性別，家庭生命周期，收入，職業(yè)等,豪華汽車市場(chǎng)表現(xiàn)與發(fā)展趨勢(shì),1.2005年總銷量在10萬(wàn)輛左右；2009年底全年銷售總量已超過(guò)30萬(wàn)輛；2010年12月，奧迪，寶馬，梅塞德斯銷量分別為25萬(wàn)輛，18萬(wàn)輛和15萬(wàn)輛。2.作為新興豪華市場(chǎng)，中國(guó)不足5%的比例則從市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律上揭示了潛在的巨大空間。3.從人均收入水平和購(gòu)車需求來(lái)看，2010年度，收入水平在30萬(wàn)元以上人群對(duì)于

11、汽車需求統(tǒng)計(jì)約為35萬(wàn)輛，而到2020年度，這一收入水平線上的人群對(duì)于乘車需求將達(dá)到347萬(wàn)輛占全球需求總量的14.86%。4.隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)于認(rèn)知的成熟，對(duì)于豪華汽車的需求也日趨多元化。,細(xì)分策略：,1．我們公司規(guī)模是相當(dāng)大的，成立三個(gè)子公司，分別經(jīng)營(yíng)奧迪，寶馬和梅塞德斯。2.我們的豪華車按價(jià)錢分為高級(jí)型，中級(jí)型和經(jīng)濟(jì)型；按人文分已婚男女，未婚男女； 按行為分大氣型，時(shí)尚型，可愛型，高貴型等；也分為兩廂車和三

12、廂車。,我們公司的目標(biāo)市場(chǎng),根據(jù)以上分析，我們的銷售市場(chǎng)有很大的潛力，對(duì)于月收入達(dá)到4000~6000以上的人口就能消費(fèi)的起。我們公司也決定銷售對(duì)于月收入達(dá)到2000~3000的車型，奔著為公司打廣告掙得聲譽(yù)，使豪華車在收入較低的人口也能走時(shí)尚的路線。我們公司不單單只銷售汽車，我們也銷售豪華車的相關(guān)的零件。我們公司的目標(biāo)市場(chǎng)的模式是選擇專業(yè)化,我們進(jìn)入市場(chǎng)的方式,雖然我們公司還有其他的豪華車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是我們會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的需求繼

13、續(xù)改造，以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)。而且我們公司經(jīng)營(yíng)的車是以當(dāng)前消費(fèi)者調(diào)差設(shè)計(jì)出的新型豪華車，省油，經(jīng)濟(jì)，時(shí)尚等，很是能吸引消費(fèi)者的眼球。我們的市場(chǎng)都是以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市為主，而且車型設(shè)計(jì)大都是以青年男女和中年男女的社會(huì)需求（時(shí)尚，高貴，氣質(zhì)等）為主。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是我們選擇經(jīng)營(yíng)車和高檔的零配件，售后即使收集消費(fèi)者的意見和建議，最大滿足消費(fèi)者。,我們的努力能換得公司的成功！ -

14、-加油,關(guān)于奧迪汽車在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略分析,楊娟,一、奧迪品牌簡(jiǎn)介,奧迪公司創(chuàng)立于 1910 年，創(chuàng)始人霍希用他以前所辦公司的拉丁文名 稱 Audi 為新公司命名。從 1932 年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象 征著 Audi 與 DKW、Horch 和 Wanderer 在克姆尼茨理合并為汽車聯(lián) 盟公司。---奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈特牙利公司、 quattro 有限公司以及蘭博基尼汽車公司和 Coworth 技術(shù)公司，

15、奧迪巴 西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非等地設(shè)有 制造廠。目前，奧迪的主要產(chǎn)品有 A3、A4、A5、A6、Q5、Q7、A8 和 TT、R8 等系列。,二、奧迪在中國(guó)的發(fā)展,1988 年，奧迪授予一汽生產(chǎn)許可證。兩年后，一汽安裝了奧迪 轎車組裝線，1993 年，奧迪加入一汽大眾合資企業(yè)。1996 年，一汽 大眾投放專門為中國(guó)開發(fā)的奧迪 200 V6 車型。1996 年，奧迪在北京設(shè)立了售后服務(wù)部。1999 年，奧迪

16、 A6 在長(zhǎng)春 一汽大眾下線，奧迪 A6 添補(bǔ)了中國(guó)高檔豪華轎車生產(chǎn)的空白。2000 年，第一個(gè)奧迪標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)銷商展廳在北京落成，奧迪將全球統(tǒng)一的、高 標(biāo)準(zhǔn)的銷售服務(wù)體系引進(jìn)中國(guó)。2003 年，奧迪 A4 作為全球豪華品牌 B 級(jí)車的頂端產(chǎn)品在中國(guó)投產(chǎn)， 同年 7 月， 新奧迪 A8 也在中國(guó)上市。 2005 年 4 月，國(guó)產(chǎn)全新奧迪 A6L 上市，次年 7 月奧迪 Q7 在中國(guó)正 式上市。奧迪全線產(chǎn)品包括 A4、A6L、A8L、Q7

17、 和 TT 都以全新的 年車型進(jìn)入了市場(chǎng)。,三、目前奧迪汽車的市場(chǎng)趨勢(shì),我在某汽車網(wǎng)站搜集到某奧迪 4S 店的當(dāng)下銷售數(shù)據(jù)顯示，奧迪 TT 的客戶群中有一半左右是“80 后”的消費(fèi)者。買奧迪的年輕人一般 集中在奧迪 A4，再有就是奧迪 TT。目標(biāo)顧客年輕化，加快了奧迪向 中國(guó)市場(chǎng)投放 Q7、TT、S8 以及 R8 超級(jí)跑車等特色車型的速度，同 時(shí)也加快了奧迪從“官車”向私人用車定位的轉(zhuǎn)變。依我對(duì)奧迪的關(guān) 注，未來(lái) 90%的奧迪用戶都將是

18、私人用戶， “會(huì)有越來(lái)越多的人接受 奧迪運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、個(gè)性的一面” 。奧迪的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變緣于中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng) 的年輕化趨勢(shì)。調(diào)查機(jī)構(gòu)新華信去年選取全國(guó) 24 個(gè)不同級(jí)別城市， 進(jìn)行中國(guó)汽車用戶消費(fèi)形態(tài)研究，公布的結(jié)果顯示，18 歲到 25 歲的 消費(fèi)比例開始快速上升，從 2004 年至 2006 年的 3 年間，這部分群體 所占的比例從 5.6%上升到 10.6%，增長(zhǎng)近一倍。,四、奧迪汽車的市場(chǎng)定位,在德國(guó)本土市場(chǎng)， 豪華車市場(chǎng)的排名是 BBA

19、， BMW 即： （寶馬） 、 Benz（奔馳）和 Audi（奧迪） ，在國(guó)際豪華車市場(chǎng)的排名也是大致如 此。但是在中國(guó)，排名的順序掉了個(gè)，成了 ABB，奧迪把寶馬、奔 馳打得遍地找牙。奧迪在中國(guó)的成功是如此的令人艷羨，2007 年， 總共有超過(guò) 10 萬(wàn)輛奧迪品牌的汽車被售出，有超過(guò) 7 成的國(guó)產(chǎn)中高 級(jí)車市場(chǎng)份額被奧迪牢牢占據(jù)， 中國(guó)已經(jīng)成為奧迪除德國(guó)本土之外最 大的海外市場(chǎng)。,五、 產(chǎn)品質(zhì)量的保證,為了保證產(chǎn)品質(zhì)量完全符合嚴(yán)格的高

20、標(biāo)準(zhǔn)要求， 一汽—大眾奧迪 品牌對(duì)零部件廠商進(jìn)行了時(shí)間長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)高、負(fù)責(zé)任的支持和培訓(xùn)，并 投入巨大人力、財(cái)力，為國(guó)內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。 通過(guò)多年磨合， 一汽—大眾與這些零部件供應(yīng)商已經(jīng)形成了一種 成熟穩(wěn)定、互相信任的伙伴關(guān)系，最大限度地保證了奧迪品牌無(wú)論在 產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性還是在成熟度方面都已經(jīng)處于遙遙領(lǐng)先的地位，同 時(shí)也使這些零部件供應(yīng)商的技術(shù)、生產(chǎn)水平在同行中出類拔萃。一汽 —大眾的車間里，中德雙方員工經(jīng)過(guò)多年磨合，

21、對(duì)于質(zhì)量的理解已經(jīng) 形成了一種默契。他們?cè)谝黄鸷椭C地共同勞作，建廠初期的爭(zhēng)執(zhí)和分 歧已經(jīng)被彼此之間的互相支持和信任所代替。 如果說(shuō)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是德國(guó) 人的特點(diǎn)，聰明才智是中國(guó)人的專長(zhǎng)，那所有人的思想?yún)R聚在一起， 就形成了“創(chuàng)新”的河流，這個(gè)創(chuàng)新就是質(zhì)量的不斷提升。,從歷經(jīng)１０年奧迪品牌轎車的國(guó)產(chǎn)化， 到高難度的全新奧迪Ａ６ Ｌ二次開發(fā)，從激光焊接到“標(biāo)準(zhǔn)狂人”，從一片空白到培養(yǎng)了１００ 多家國(guó)際高水準(zhǔn)的零部件配套商……１０年間， 本著對(duì)高質(zhì)

22、量的不懈 追求， 一汽—大眾以一種勵(lì)精圖治、 精益求精、 腳踏實(shí)地的敬業(yè)精神， 再現(xiàn)了德國(guó)工藝的精髓。就在對(duì)手們姍姍起步的時(shí)候，一汽—大眾奧 迪品牌已經(jīng)邁著穩(wěn)健的步伐跨入成熟階段。 “同一星球、同一奧迪、同一品質(zhì)”的理念，種種國(guó)內(nèi)獨(dú)家、國(guó)際 領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，雙方股東的真誠(chéng)合作，中德員工的 文化融合，確保了奧迪四環(huán)標(biāo)志在遠(yuǎn)離德國(guó)萬(wàn)里的長(zhǎng)春同樣熠熠生 輝。而這一切都表明了一個(gè)不容置疑的事實(shí)：一汽—大眾無(wú)愧于中國(guó) 唯一成熟高檔

23、車生產(chǎn)基地的稱號(hào)。,六、奧迪主營(yíng)廣告宣傳,廣告是品牌競(jìng)爭(zhēng)力傳播最直接、最有效也是最常用的傳播方式。 為重新確立奧迪品牌的定位，奧迪營(yíng)銷傳播主要分三個(gè)階段進(jìn)行：第 一階段是宣傳奧迪的品質(zhì)和領(lǐng)先的技術(shù)， 用具體的信息來(lái)詮釋奧迪品 牌價(jià)值觀中的“遠(yuǎn)見”，重點(diǎn)突出舒適、安全和技術(shù)領(lǐng)先；第二階段 則是用奧迪的卓越聲譽(yù)和所代表的生活方式來(lái)詮釋“激情”， 強(qiáng)調(diào)成 功與科技相輝映；第三階段是用先進(jìn)的服務(wù)和銷售網(wǎng)絡(luò)來(lái)詮釋“領(lǐng) 先”，塑造奧迪引領(lǐng)時(shí)代的風(fēng)采

24、。 奧迪中國(guó)總部負(fù)責(zé)奧迪品牌形象傳播事業(yè)， 包括圍繞品牌而開展 的品牌塑造、 品牌傳播、 公關(guān)企劃等作業(yè)， 這樣保證一汽-大眾的 A4、 A6 與“進(jìn)口”A8 在品牌方面保持良好統(tǒng)一性，而產(chǎn)品廣告一汽-大 眾負(fù)責(zé)，但共同擁有一個(gè)完善的整合營(yíng)銷傳播計(jì)劃，保持良好,合作關(guān) 系。奧迪廣告一直在“運(yùn)動(dòng)”著，通過(guò)“運(yùn)動(dòng)”適應(yīng)不同市場(chǎng)形勢(shì)， 不同的市場(chǎng)階段，與“品牌運(yùn)動(dòng)”相呼應(yīng)。總體來(lái)看，奧迪廣告有如 下特征：廣告?zhèn)鞑ブ骶€化、廣告?zhèn)鞑ブ芷诨?、廣告

25、訴求規(guī)律化、廣告 媒體整合化、版面大氣化、發(fā)布時(shí)間集中化、版面選擇科學(xué)化、廣告 投放廣泛化、核心媒體策略、廣告運(yùn)動(dòng)化。如何才能讓抽象、感性的 品牌價(jià)值觀在中國(guó)的目標(biāo)消費(fèi)者心里植根并領(lǐng)略?shī)W迪完美品質(zhì)？這 是整合營(yíng)銷傳播所要解決的問題，而廣告作為傳播的核心載體，自然 要比公關(guān)活動(dòng)、事件行銷等承擔(dān)得更多。 因此，必須做到廣告?zhèn)鞑?方案的周密性、良好的計(jì)劃性：全年的宣傳概念和分階段的主題，在 每一階段，媒體公關(guān)、事件營(yíng)銷、廣告等都圍繞這些主題進(jìn)

26、行，按部 就班、有條不紊地把奧迪的品牌形象注入到目標(biāo)消費(fèi)者的心里。,七、銷售方式,汽車渠道分銷有獨(dú)家分銷、選擇性分銷、全面分銷售，而選擇性 分銷是奧迪中國(guó)市場(chǎng)分銷策略。由于奧迪系列產(chǎn)品有“進(jìn)口”和與本 土生產(chǎn)之分，因國(guó)家明文規(guī)定“國(guó)產(chǎn)車”與“進(jìn)口車”不能混合銷售， 使奧迪 A6、A4 與 A8 進(jìn)入市場(chǎng)的通路有所不同，經(jīng)銷商服務(wù)配套體 系方面亦有所區(qū)隔。但是，這并不影響奧迪規(guī)范化的經(jīng)銷商管理體系 在渠道分銷中發(fā)揮重要作用。,八、服務(wù)態(tài)度

27、“以心悅心 ”,“奧迪一流服務(wù)”戰(zhàn)略致力于“以全心全意的卓越服務(wù)帶給用戶 發(fā)自內(nèi)心的愉悅”。在服務(wù)理念的追求上，奧迪品牌不僅致力于滿足 用戶的一切需求，更以追求用戶的全方位身心愉悅為最終目標(biāo)，愉悅 也將是奧迪車主對(duì)奧迪一流服務(wù)戰(zhàn)略的最真切感受。目前，奧迪品牌 已推出或即將推出的各項(xiàng)服務(wù)舉措， 旨在通過(guò)差異化的服務(wù)細(xì)節(jié)和全 新的服務(wù)設(shè)計(jì)， 不斷帶給用戶更大的愉悅感， 進(jìn)而體現(xiàn)其細(xì)心、 用心、 顧客至上的“卓?悅”服務(wù)理念。奧迪“卓?悅”服

28、務(wù)“不僅讓用戶感 到滿意， 更要讓用戶感到身心愉悅” 以此將服務(wù)追求從 ，,“用戶滿意” 升華到 “用戶愉悅” 的新高度， 讓用戶充分體會(huì)到百年奧迪的 “卓?悅” 通過(guò) “步步相契”以實(shí)現(xiàn)“以心悅心”是“奧迪一流服務(wù)”戰(zhàn)略的 終極目標(biāo)。秉承“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念，憑借一汽集團(tuán)、 奧迪公司合作 20 年來(lái)的深厚積淀和快速發(fā)展，奧迪品牌目前已建成 了覆蓋全國(guó) 88 個(gè)城市、由 144 家授權(quán)經(jīng)銷商組成的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、 覆蓋面最廣、

29、服務(wù)水平最高的高檔轎車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。伴隨著“奧迪一流 服務(wù)”戰(zhàn)略的進(jìn)一步推廣，“專業(yè)、尊貴、愉悅”的奧迪服務(wù)將繼續(xù) 引領(lǐng)中國(guó)高檔轎車服務(wù)而成為新的標(biāo)桿。,九、總結(jié),奧迪，作為第一家在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的全球高檔豪華汽車 品牌，在中國(guó)經(jīng)歷了將近二十年的發(fā)展歷程。在奧迪品牌以往的成功 基礎(chǔ)之上，融合了中德合作伙伴各自的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)與優(yōu)勢(shì)，最大化地發(fā) 揮可利用的資源和能力，更好地滿足消費(fèi)者多層次個(gè)性化的需求，推 動(dòng)奧迪品牌及其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)長(zhǎng)期、持

30、續(xù)、健康的發(fā)展，進(jìn)一步 加強(qiáng)奧迪在中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。 簡(jiǎn)言之，奧迪準(zhǔn)確的定位、出色的工藝、成熟的氣質(zhì)、優(yōu)雅的 形象、良好的口碑、完善的服務(wù)，構(gòu)成了奧迪在中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)與穩(wěn)定， 奧迪的成功是如此的理所當(dāng)然。 那么，作為中國(guó)民族自主品牌應(yīng)學(xué)習(xí)其哪些先進(jìn)之處？,奧迪的 營(yíng)銷中有很多不錯(cuò)的做法， 如傳播的整合、 “三位一體”渠道的整合等。 但就中國(guó)的企業(yè)現(xiàn)狀而言， 我覺得最需要借鑒的是一汽大眾和奧迪中 國(guó)的信息化建設(shè)，他們做得很徹底。這是營(yíng)

31、銷的基礎(chǔ)。有了客戶數(shù)據(jù) 庫(kù)，就很容易推動(dòng)整合營(yíng)銷，針對(duì)目標(biāo)顧客作互動(dòng)溝通、為客戶提供 “個(gè)性化”信息，乃至一對(duì)一營(yíng)銷。 最后，我們不能光看到一項(xiàng)事物發(fā)展的色彩面，我們還應(yīng)看到 其的一些不足，在不足中不斷進(jìn)取，不斷完善，力求更好。這是一個(gè) 企業(yè)，同時(shí)也是就個(gè)人發(fā)展道路上不可或缺的堅(jiān)毅精神。就傳播方面 而言，奧迪以前在塑造其“豪華”形象方面下了很大功夫，吸引了金字 塔尖的一些人。要想銷量增大，消費(fèi)群體必定會(huì)從塔尖略微下移，這 時(shí)候的宣傳也

32、要從“虛幻”轉(zhuǎn)到更貼近實(shí)際的利益，比如服務(wù)中到底怎 么照顧客戶等。從臺(tái)灣等地的汽車銷售歷史看，汽車銷量增大后，除 “三合一”專賣店外，必然會(huì)有其它特約維修點(diǎn)等。所以對(duì)奧迪公司和 一汽大眾來(lái)說(shuō)，真正的考驗(yàn)是在擴(kuò)張后是否仍有好的控制，是否仍有 好的客戶服務(wù)品質(zhì)。當(dāng)然，我相信奧迪有信心，有資質(zhì)，有能力去解 決發(fā)展中的困難，從而續(xù)寫奧迪輝煌！,奧迪汽車的銷售策略,---孫玉婷,作為一個(gè)以“進(jìn)取、尊貴、動(dòng)感”為價(jià)值的百年 高檔車品牌，奧迪一

33、直致力于以創(chuàng)新的理念和領(lǐng) 先的技術(shù)，不斷提升汽車運(yùn)行效率 高檔車用戶在汽車環(huán)保方面有著獨(dú)特的需求：一方面出于社會(huì)環(huán)境責(zé)任的考慮他們?cè)絹?lái)越在意車輛的油耗和排放，另一方面他們也追求高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。基于這種認(rèn)識(shí)和奧迪作為高檔品牌的定位，奧迪公司推出了“綠色高效模塊戰(zhàn)略”。,---綠色高效模塊戰(zhàn)略,所謂“綠色高效模塊戰(zhàn)略”就是通過(guò)對(duì)一輛汽車上所有影響油耗的單元進(jìn)行全方位改進(jìn)和靈活的優(yōu)化組合，在最大限度降低整車油耗和排放的同時(shí)，滿足不

34、同地區(qū)高檔車用戶的需求?！熬G色高效模塊戰(zhàn)略”的實(shí)施將使奧迪公司全系列車型的平均二氧化碳排放量至2012年再減少20%。,繼奧迪宣布在中國(guó)市場(chǎng)將以品牌建設(shè)為核心，繼續(xù)提升品牌美譽(yù)度之后，奧迪在其高端進(jìn)口車型的引進(jìn)上明顯加大了力度。新奧迪A6L的目標(biāo)用戶是那些有著受人尊敬的職業(yè)和責(zé)任感的主流精英，他們事業(yè)成功而又不事張揚(yáng)，活力進(jìn)取且富有品位“提高顧客滿意度是我們的首要任務(wù)，相應(yīng)的，消費(fèi)者對(duì)我們也更信任?！?奧迪在區(qū)域營(yíng)銷方面實(shí)行三級(jí)管

35、理 ：,第一個(gè)：主要是高檔（品牌形象、大型活動(dòng)，做廣告）。第二個(gè)：是現(xiàn)在在五個(gè)區(qū)域里頭都配備了數(shù)目不等的市場(chǎng)經(jīng)理，這些經(jīng)理配備區(qū)域市場(chǎng)營(yíng)銷工作，還要根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)制定營(yíng)銷計(jì)劃第三個(gè)：還有一個(gè)是區(qū)域經(jīng)銷商的市場(chǎng)營(yíng)銷，我們有以上三級(jí)區(qū)域營(yíng)銷管理。,奧迪的品牌特征：,是“動(dòng)感、進(jìn)取和尊貴”文化和品牌內(nèi)涵，培育潛在的消費(fèi)群體，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值增長(zhǎng)，這對(duì)高檔車品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展將起著非常重要的作用。一方面要考慮短期的市場(chǎng)開拓、銷量的增長(zhǎng)，另一方面還要

36、注重培育和可持續(xù)增長(zhǎng)。,奧迪頂級(jí)服務(wù) ：,服務(wù)的戰(zhàn)略，也是奧迪全球的策略。包括 ：服務(wù)形象、服務(wù)行為、服務(wù)內(nèi)容、服 務(wù)流程 形象，主要指的是硬件方面的；行為，指的是對(duì)人的培訓(xùn)、培養(yǎng)；服務(wù)內(nèi)容，指的是奧迪各種各樣的服務(wù)項(xiàng)目；流程，指的是整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的流程和背后的IT系統(tǒng)工作的改善和強(qiáng)化。,,服務(wù)方面我們?cè)趦?nèi)部主要抓的是硬件和軟件建設(shè)。硬件建設(shè)就是在店容店面，在經(jīng)銷商的服務(wù)水平、設(shè)備設(shè)施方面下很大工夫；軟件方面是在人的培訓(xùn)、

37、服務(wù)技能、客戶接待、服務(wù)水平、服務(wù)營(yíng)銷做了大量的工作，包括大量的培訓(xùn)，對(duì)區(qū)域人員的指導(dǎo)，對(duì)經(jīng)銷商店面的調(diào)研僅僅追求用戶滿意并不是我們目前的目標(biāo),我們有更高的目標(biāo)，那就是為用戶提供專業(yè)、尊貴、愉悅的服務(wù)。專業(yè)，是最基本的要求；尊貴的體驗(yàn)是情感方面的；在這個(gè)基礎(chǔ)上就提出了用戶愉悅的要求。所謂“愉悅”，就是超出用戶的預(yù)期和期望的價(jià)值，超出希望的服務(wù)，超出希望的關(guān)心和呵護(hù)因?yàn)閵W迪最集中的價(jià)格段是35萬(wàn)到65萬(wàn)元，而在這個(gè)范圍內(nèi)寶馬和奔馳都沒有

38、足夠多的車型和遍布全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)相對(duì)于奧迪，奔馳不僅有更多的儲(chǔ)備車型，還擁有更高的品牌價(jià)值,市場(chǎng)定位,--黃崴,如何分析市場(chǎng) 　　對(duì)于某一產(chǎn)品市場(chǎng)，或你將要參與競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，下面這些幾點(diǎn)你必須做到心中有數(shù)：全局觀念的市場(chǎng)到底有多大？ 這個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率是多少？ 當(dāng)前的市場(chǎng)是如何被細(xì)分的？ 當(dāng)前的市場(chǎng)趨勢(shì)是否能指明近期細(xì)分市場(chǎng)的主要變化？ 目前公司參與競(jìng)爭(zhēng)的是哪一細(xì)分市場(chǎng)，所占份額有多大？ 競(jìng)爭(zhēng)者所占有的市場(chǎng)份額有多大？,在考

39、察市場(chǎng)時(shí)，應(yīng)回答的一個(gè)重要問題是：在競(jìng)爭(zhēng)中取得成功的關(guān)鍵是什么?倒底是什么因素決定誰(shuí)是競(jìng)爭(zhēng)中的贏家，是產(chǎn)品質(zhì)量？產(chǎn)品的多樣性?價(jià)格？包裝？分銷能力? 廣告能力? 新產(chǎn)品的不斷導(dǎo)入?還是有知識(shí)的銷售人員?　　以“可口可樂”與“百事可樂”為例，兩個(gè)關(guān)鍵性成功因素可能是分銷能力和廣告影響，如果這兩家公司沒有策略使其產(chǎn)品擠上超級(jí)市場(chǎng)琳瑯滿目的貨架，或讓消費(fèi)者感覺到它們值得一試，那么其他信息就都是毫無(wú)意義的。　　總之，對(duì)日前市場(chǎng)的了解越清楚，

40、對(duì)潛在的憎長(zhǎng)來(lái)源越明確、則提出成功的營(yíng)銷方案也就越容易，這就是在進(jìn)行市場(chǎng)分析時(shí)要學(xué)會(huì)的,如何分析競(jìng)爭(zhēng)者 進(jìn)一步就要審視站在對(duì)面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，看他的本事如何，同時(shí)在心里掂量自己是不是能競(jìng)爭(zhēng)得過(guò)他。一個(gè)好的市場(chǎng)營(yíng)銷策劃無(wú)非是要讓自己的產(chǎn)品勝過(guò)競(jìng)爭(zhēng)者，不斷地?cái)U(kuò)展自己的市場(chǎng)占有份額。在做市場(chǎng)營(yíng)銷策劃時(shí)，你要盡可能多地了解對(duì)方，這樣自己才能立于不敗之地?！爸阎?，百戰(zhàn)不殆”。 那么，你要了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的什么呢？ 誰(shuí)是我們的競(jìng)爭(zhēng)者？（必須將最強(qiáng)

41、大的、最直接的競(jìng)爭(zhēng)者和其他一般競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)別開來(lái)）。 他們的目標(biāo)是什么？ 他們的實(shí)力如何？ 他們目前以哪些細(xì)分市場(chǎng)為目標(biāo)？ 他們將來(lái)可能參與那些細(xì)分市場(chǎng)？他們的產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、分銷、廣告和促銷等方面的情況如何？,所有這些都是為了了解競(jìng)爭(zhēng)者的策略、資源和個(gè)性，以便在制定決策時(shí)，做到有的放矢，并能作出預(yù)測(cè)。最好的營(yíng)銷商將能夠預(yù)測(cè)競(jìng)爭(zhēng)者的新產(chǎn)品和他們將來(lái)的營(yíng)銷計(jì)劃，以及他們對(duì)市場(chǎng)變動(dòng)作出的可能反應(yīng),如何分析本公司 分析的關(guān)鍵問題包括：

42、從公司規(guī)模、市場(chǎng)份額、資金來(lái)源、歷史記錄和現(xiàn)行市場(chǎng)定位的記錄看，公司在市場(chǎng)中所處的地位如何？ 公司是處于領(lǐng)導(dǎo)地位還是僅僅是一個(gè)追隨者？ 管理目標(biāo)和策略是什么？ 與競(jìng)爭(zhēng)者相比，公司的優(yōu)勢(shì)和弱點(diǎn)是什么？ 為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，有哪些資源可公里用？ 公司所處行業(yè)的關(guān)鍵性成功因素是什么？,市場(chǎng)細(xì)分 　　所謂市場(chǎng)細(xì)分，就是企業(yè)的管理當(dāng)局按照細(xì)分變數(shù)，即影響市場(chǎng)上購(gòu)買者的欲望和需要、購(gòu)買習(xí)慣和行為諸因素，把整個(gè)市場(chǎng)細(xì)分為若干需要不同的產(chǎn)品和市場(chǎng)

43、營(yíng)銷組合的市場(chǎng)部分或亞市場(chǎng)。其中任何一個(gè)市場(chǎng)部分或亞市場(chǎng)都是一個(gè)有相似的欲望和需要的購(gòu)買者群，都可能被選為企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)。,市場(chǎng)細(xì)分的好處,（1）市場(chǎng)細(xì)分有利于企業(yè)。特別是中小企業(yè)能夠發(fā)現(xiàn)最好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，發(fā)展市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，提高市場(chǎng)占有率。因?yàn)槠髽I(yè)通過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷研究和市場(chǎng)細(xì)分，可以了解各個(gè)不同的購(gòu)買者群的需要情況和目前滿足程度。從而發(fā)現(xiàn)哪些顧客群的需要沒有得到滿足或沒有充分滿足。在滿足水平較低的市場(chǎng)部分，就可能存在著最好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。,（2）

44、市場(chǎng)細(xì)分還可以使企業(yè)用最少的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用取得最大的經(jīng)營(yíng)效益，這個(gè)好處是由第一個(gè)好處所決定的。這是因?yàn)槠髽I(yè)通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)，選擇目標(biāo)市場(chǎng)，就可以有的放矢地采取適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)營(yíng)銷措施。如：①企業(yè)可以按照目標(biāo)市場(chǎng)需求的變化，及時(shí)地?，F(xiàn)代營(yíng)銷觀念是以最終用戶的需求和滿足為中心的，市場(chǎng)細(xì)分也就越來(lái)越被推到突出重要的位置。在我們這樣一個(gè)開放的世界和市場(chǎng)，只有善于細(xì)分市場(chǎng)的企業(yè)，才有可能認(rèn)識(shí)到消費(fèi)需求的差異性，從而獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)。首先，細(xì)分市場(chǎng)，有利于開拓。發(fā)掘

45、新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分，可以從表面上看起來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈、已經(jīng)飽和的市場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)“空間”，為企業(yè)找到營(yíng)銷機(jī)會(huì),企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分來(lái)分析研究市場(chǎng)，不僅可以了解整個(gè)市場(chǎng)的情況，還可以具體了解每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，掌握不同市場(chǎng)消費(fèi)者群的需求，從中發(fā)現(xiàn)各細(xì)分市場(chǎng)購(gòu)買者的滿足程度，即哪些顧客需求已獲得滿足，哪些尚未滿足，哪些滿足程度還不夠。市場(chǎng)上存在尚未滿足的需求，就是企業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！　∑鋵?shí)，細(xì)分市場(chǎng)還有利于掌握潛在市場(chǎng)的需求，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，開拓新市場(chǎng)

46、。而且還可以增強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研的針對(duì)性，切實(shí)掌握各類消費(fèi)需求的變化趨勢(shì)，分析其潛在需求，充分滿足消費(fèi)者不斷變化的新需要?！　≡诂F(xiàn)實(shí)生活中，人們的需求往往各不相同。企業(yè)要找到一群需求完全一致的顧客，定是難于大海撈針了。不同的顧客往往在購(gòu)買動(dòng)機(jī)、偏好、習(xí)慣等各方面，均存在著極其顯著的差異，這種差異性決定了市場(chǎng)存在異類性。,目標(biāo)市場(chǎng) 收縮選擇范圍，確定目標(biāo)市場(chǎng)：　　首先要做的是從數(shù)量龐大但不充分的事實(shí)和數(shù)據(jù)中，挑選傷必須加以考慮的重要因素，這

47、些因素包括：市場(chǎng)上的品牌定位 消費(fèi)者動(dòng)機(jī)和購(gòu)買方式 分銷渠道和真正確定消費(fèi)者有效購(gòu)買產(chǎn)品的因素（推動(dòng)策略） 廣告策略和大量吸引購(gòu)買力的促銷手段（拉動(dòng)策略） 影響分銷商和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品反應(yīng)的可能定價(jià)抉擇 營(yíng)銷定量分析，它使人更易明了公司在哪兒可以獲利，以及每種可能的營(yíng)銷組合給公司財(cái)務(wù)帶來(lái)的影響,定位有多種：不同車型面向不同客戶群體A3 A4主推家用實(shí)用性A6商務(wù)型包括A8Q5 Q7越野型就不多說(shuō)了A5 TT時(shí)尚年輕的白

48、領(lǐng)人士定位的話主要還是“豪華品牌”，主攻公務(wù)用車（A6，A8＊），入門豪華車型（A4，A3），運(yùn)動(dòng)跑車（A5＊，TT＊，R8＊），Q5，Q7不知道怎么分類了,完全不同的市場(chǎng)定位 奧迪新A4L對(duì)奔馳C級(jí)　　新奧迪A4L近期公布了售價(jià)，首批上市的為2.0T和3.2系列車型，售價(jià)從29.88萬(wàn)到53.88萬(wàn)元，其中2.0T豪華型的售價(jià)為38.86萬(wàn)元。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，新A4L的主要對(duì)手將是奔馳C級(jí)以及寶馬3系這兩個(gè)老對(duì)手，其中新款寶馬3系的

49、具體售價(jià)還尚未公布，所以我們先將奔馳C級(jí)級(jí)和奧迪A4L進(jìn)行簡(jiǎn)單的對(duì)比分析。,車型/價(jià)格對(duì)比　　奧迪將2.0T車型作為了A4L的主打車型，共有4款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、技術(shù)型和豪華型，其中豪華型價(jià)格為38.86萬(wàn)元。奔馳方面，參考奧迪2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，C230系列是主要對(duì)手，不過(guò)車型方面C230顯然不是主力，只有一款時(shí)尚型可以選擇，且售價(jià)為42.8萬(wàn)。在車型選擇余地和最重要的價(jià)格方面，奔馳C230沒有任何優(yōu)勢(shì)，奧迪A4L的選

50、擇余地則大了很多，29.88萬(wàn)元到38.86萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，接近10萬(wàn)元的價(jià)差提供了更多的選擇余地，如果想買奔馳C230，那只能花42.8萬(wàn)元買時(shí)尚型，不管是否所有的配置你都需要,完全不同的市場(chǎng)定位 奧迪新A4L對(duì)奔馳C級(jí)　　新奧迪A4L近期公布了售價(jià)，首批上市的為2.0T和3.2系列車型，售價(jià)從29.88萬(wàn)到53.88萬(wàn)元，其中2.0T豪華型的售價(jià)為38.86萬(wàn)元。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，新A4L的主要對(duì)手將是奔馳C級(jí)以及寶馬3系這兩個(gè)老對(duì)手

51、，其中新款寶馬3系的具體售價(jià)還尚未公布，所以我們先將奔馳C級(jí)級(jí)和奧迪A4L進(jìn)行簡(jiǎn)單的對(duì)比分析。,兩種不同的定位/兩種不同的用戶人群　　其實(shí)奔馳C級(jí)和奧迪A4L代表著兩種不同的人群，奧迪為了中國(guó)市場(chǎng)而進(jìn)行了妥協(xié)，或者說(shuō)是優(yōu)化，而奔馳依舊堅(jiān)守者自己的風(fēng)格。定位上，奧迪A4L更偏向于商務(wù)化，用戶除了日常自己駕駛外，還有著不少的商務(wù)應(yīng)酬，后排的利用率非常高，所以對(duì)于后排的舒適性有更高的要求。奔馳C230則不然，購(gòu)買這款車的用戶多數(shù)是自己駕駛，

52、后排利用率不高，不需要經(jīng)常接待客戶，所以緊湊的車身更能代表自身的朝氣。當(dāng)然，畢竟奔馳比奧迪A4L貴了不少，所以綜合來(lái)看奧迪的性價(jià)比要更出色一些，即使加長(zhǎng)的車身并不一定適合自己，但更實(shí)惠的價(jià)格無(wú)疑更具有吸引力,奧迪的市場(chǎng)與策略,—趙靚,消費(fèi)者市場(chǎng)調(diào)查：,購(gòu)買高檔轎車的概率隨家庭收入的增加而增大對(duì)于奧迪品牌，隨著價(jià)格的升高，價(jià)格-需求敏感性呈上升的趨勢(shì)多于3/4的消費(fèi)者認(rèn)為進(jìn)口高檔轎車的質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)高檔轎車高,在品牌特性上，高檔轎車明顯分

53、為3個(gè)檔次： 1. 寶馬 奔馳 2. 奧迪 富豪 3. 豐田佳美 日產(chǎn)尼桑在選購(gòu)高檔轎車時(shí)，售后服務(wù)、安全性及動(dòng)力性是除價(jià)格外消費(fèi)者認(rèn)為最重要的決策因素,奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷攻略,上有宏觀調(diào)控帶來(lái)的公務(wù)商務(wù)車市場(chǎng)的萎縮，下有中低檔車頻繁降價(jià)“培養(yǎng)”和“加固”起來(lái)的濃厚的持幣待購(gòu)情緒。汽車研究報(bào)告指出：就是在整個(gè)轎車保持增長(zhǎng)的情況下，高檔車市場(chǎng)縮水近20%。但高檔車企業(yè)絕不敢輕言降價(jià)，大幅度或者頻繁的降價(jià)會(huì)

54、對(duì)品牌價(jià)值產(chǎn)生重大損害。下面來(lái)看看奧迪營(yíng)銷策略分析。,“同一星球，同一奧迪，同一品質(zhì)”，同德國(guó)大眾公司一樣，奧迪在全球有著統(tǒng)一的品牌準(zhǔn)則。奧迪公司中國(guó)區(qū)總監(jiān)對(duì)品牌有一個(gè)清晰的概念：“品牌是一個(gè)承諾，品牌是一種體驗(yàn)，品牌是在顧客心中形成的概念，包括產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)和服務(wù)?！逼鋵?shí)，這是奧迪行銷中國(guó)的“指南針”，更是品牌行銷規(guī)則。,品牌行銷—營(yíng)銷的靈魂,奧迪的著力點(diǎn)—奧迪“圣經(jīng)”,重點(diǎn)區(qū)域，重點(diǎn)滲透高“價(jià)”養(yǎng)“牌”—“高價(jià)立

55、市”的價(jià)格策略單一定位策略—采取“高檔豪華車”策略品牌忠誠(chéng)度廣告支持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、整合傳播終端形象、信譽(yù)行銷,廣告行銷—傳播主陣地,奧迪廣告一直在“運(yùn)動(dòng)”著，通過(guò)“運(yùn)動(dòng)”適應(yīng)不同的市場(chǎng)形勢(shì)，不同的市場(chǎng)階段，與“品牌運(yùn)動(dòng)”相呼應(yīng),奧迪廣告的特性： 傳播主線化 傳播周期化 訴求規(guī)律化 媒體整合化 版面大氣化 版面選擇科學(xué)化 廣告運(yùn)動(dòng)化,服務(wù)行銷—打造忠誠(chéng)度,“一切以用戶滿意為中心！”是一汽-大眾的核心服務(wù)理

56、念，亦得到奧迪品牌的認(rèn)可。通過(guò)開展情感營(yíng)銷，打造顧客忠誠(chéng)度，服務(wù)于老客戶重復(fù)消費(fèi)，更影響新客戶開發(fā),體驗(yàn)行銷—販賣一流體驗(yàn),“體驗(yàn)駕乘樂趣”歷來(lái)是汽車營(yíng)銷一個(gè)屢試不爽的宣傳口號(hào)，這是通過(guò)駕乘體驗(yàn)來(lái)創(chuàng)造營(yíng)銷機(jī)會(huì)。另外，體驗(yàn)行銷還有另一個(gè)做點(diǎn)，那就是販賣一種生活方式。奧迪的體驗(yàn)行銷可謂“一條龍”，成為典范：一、體驗(yàn)生產(chǎn)制造；二、體驗(yàn)乘樂趣；三、普及性駕車培訓(xùn)；四、體驗(yàn)文化行銷,會(huì)議行銷—營(yíng)業(yè)推廣主戰(zhàn)場(chǎng),會(huì)議行銷極具有針對(duì)性、實(shí)效性，同時(shí)，知

57、名會(huì)議也能引起各種社會(huì)力量的廣泛關(guān)注，具有良好的傳播機(jī)會(huì)，在此時(shí)機(jī)“出拳”可謂事半功倍。奧迪會(huì)議行銷體系的構(gòu)成：參加展銷、贊助商務(wù)會(huì)議活動(dòng)、贊助大型政務(wù)活動(dòng)、論壇行銷,藝術(shù)行銷—嫁接藝術(shù)與品牌,如果說(shuō)奧迪品牌行銷是一種完全理性化，那么就忽略了其行銷感性化的一面：奧迪更像是一位集特長(zhǎng)于一身的藝術(shù)家，藝術(shù)行銷更為奧迪拼殺中國(guó)市場(chǎng)平添了幾份感性色彩。其藝術(shù)行銷的核心原理是：駕馭奧迪就是享受人生！ 奧迪堅(jiān)持：藝術(shù)活動(dòng)規(guī)模一流

58、、藝術(shù)場(chǎng)所一流、藝術(shù)人物一流。并采取“以名人評(píng)名車，以名人襯名車”的策略,總結(jié)：,奧迪車現(xiàn)在不僅重視對(duì)一些成功認(rèn)識(shí)的把握，也很敏感的嗅到了年輕人對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的推動(dòng)，所以?shī)W迪公司也在為年輕消費(fèi)者開始定位，開始考慮如何增加年輕人的份額，這是公司以后重要的戰(zhàn)略。,總而言之，奧迪是一個(gè)老少通吃的企業(yè)。對(duì)于老的高帥富，必須把握；對(duì)于小的高帥富。不能放過(guò)；對(duì)于中年高帥富，重點(diǎn)培養(yǎng);對(duì)于很有潛力的也必須緊跟。寧可錯(cuò)買一臺(tái)，不可放過(guò)一個(gè)！,