2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國的城市化已進入一個新的發(fā)展階段,快速的城市化過程已成為經(jīng)濟和社會轉(zhuǎn)型的重要特征。城市發(fā)展的主要影響要素有:住房、環(huán)境和交通,其中最主要為交通因素。在整個交通系統(tǒng)中,高速公路、高速鐵路、航空運輸?shù)却憩F(xiàn)代交通的運輸方式的建設突飛猛進,極大地改變了人們的思想和行為方式,深刻影響著城市空間結(jié)構(gòu)的演變。高速公路作為城市交通的主干,它的變化將直接影響城市的空間結(jié)構(gòu)和用地布局,所以高速公路對城市將來的發(fā)展將產(chǎn)生長遠的影響。

2、>  在匯總分析相關基礎理論和文獻的基礎上,通過信息熵、均衡度、交通聯(lián)系引力模型、城市質(zhì)量模型、區(qū)域可達性模型、場強與場能模型等方法模型,就人口、就業(yè)結(jié)構(gòu)、城市內(nèi)部用地布局、城市外部交通吸引力、產(chǎn)業(yè)集聚以及城市形態(tài)等方面,深入剖析高速公路對山東省會城市群的城市空間結(jié)構(gòu)的影響,發(fā)現(xiàn):
 ?。?)高速公路里程與市轄區(qū)總?cè)丝谥g相關系數(shù)為0.961,兩者之間呈現(xiàn)顯著正相關;
  (2)山東省會城市群七個城市的平均信息熵與均衡度分別

3、由2000年的1.537、0.995上升到2013年的1.555、0.966;
  (3)城際公路交通吸引力中,淄博對濟南的交通吸引力最大,達到294.10億元?萬人/km2;
 ?。?)濟南市的城市質(zhì)量指數(shù)增長幅度最大,由2000年的101.27增加到2012年的320.10;在2000年4h時間圈可通達范圍濟南市位居第一,等到2012年淄博市后者居上,濟南變成第二位;2012年山東省會城市群7個中心城市的空間場能相較于2

4、000年都有顯著的提高,2012年空間場能最大值達到1042517,比2000年增長了51.68%。
  研究的主要結(jié)論有以下4點:
  (1)高速公路建設對山東省會城市群人口增長有明顯的帶動作用,同時吸引著農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)集聚,第一產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員逐步向第二、第三產(chǎn)業(yè)中轉(zhuǎn)移,與城市群規(guī)模變化具有較高的相關性,并帶動著區(qū)域城市總體規(guī)模的不斷擴展。
  (2)高速公路的通車,使區(qū)域內(nèi)的區(qū)位條件得到改善,從而引起土地利用結(jié)構(gòu)的變

5、化,具體表現(xiàn)為:居住用地、工業(yè)用地的規(guī)模出現(xiàn)明顯的增加;道路用地也隨之增加,增長趨勢與高速公路的建設具有密切的相關性;公共設施用地的發(fā)展較平緩。同時高速公路引起沿線土地價格的變化,影響城市內(nèi)部用地布局。居住用地逐步由市中心向郊區(qū)發(fā)展,分布在離高速公路具有一定距離但是交通便利的地區(qū)。工業(yè)用地逐漸遷出市區(qū),開始向高速公路連接線兩側(cè)或者其它道路交通有交叉互通的區(qū)域趨近。公共設施用地,特別是商業(yè)用地布局在城市中心,且交通便利,可達性優(yōu)良的地區(qū)。

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