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文檔簡介
1、一、填空題1鐵路運送旅客和貨物,是以列車方式辦理的。2鐵路貨物運輸產(chǎn)品是以噸為計量單位。3鐵路貨物運輸生產(chǎn)可分為發(fā)送作業(yè)、途中運行與中轉(zhuǎn)、卸車站的終到作業(yè)三個大過程。4.鐵路貨運有整車、零擔(dān)和集裝箱三種。5.貨運量預(yù)測包括數(shù)量、時限、趨勢等內(nèi)容。二、名詞解釋1.旅客周轉(zhuǎn)量:是指在一定時期內(nèi)一個鐵路局或全路所完成旅客人公里數(shù)2.旅客平均運程:是指鐵路運送的每一位旅客的平均運輸距離。旅客運輸?shù)臄?shù)量及其行程方向構(gòu)成客流。應(yīng)當(dāng)指出,大部分客流是
2、基于個人旅行商的需要自然形成的,但它又受一系列社會因素的影響,因此,深入研究這些因素,掌握客流變化規(guī)律,是正確編制旅客運輸計劃的重要前提。三、簡答題1特殊條件貨物運輸包含那些內(nèi)容?答:由于貨物本身的性質(zhì),在運輸過程中,需要采取特殊的運送措施才能保證貨物完整和行車安全的,稱為特殊條件貨物。主要包括:危險、鮮活、超限、超長和集重貨物。2鐵路貨物運輸中“一批”貨物的概念是什么?答:指承運、交付貨物和計算運輸費用所用的的單位。按一批托運的貨物,
3、必須收、發(fā)貨人,發(fā)、到站和裝卸地點相同。(整車分卸)除外。1、整車貨物以一車為一批,跨裝、爬裝及使用游車的貨物,以一組為一批。2、運輸條件不同或性質(zhì)相抵觸,不能在一起運輸?shù)呢浳?,不能按一批托運。3.簡述負(fù)責(zé)運輸、均衡運輸和合理運輸?shù)母拍詈蛢?nèi)涵。答:負(fù)責(zé)運輸:在鐵路與用戶之間是建立和健全適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制的運輸合同制度,在鐵路內(nèi)部,則是以責(zé)任制為中心,規(guī)范和完善與貨物運輸有關(guān)的各個部門和環(huán)節(jié)的各項制度,也是對鐵路貨運的基本要求。保證貨物安全
4、完整和及時送達(dá),在發(fā)生各種違約情況下及時、正確地實行理賠,嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行事故和違章分析,明確責(zé)任,是負(fù)責(zé)運輸?shù)闹饕獦?biāo)志。鐵路在接受發(fā)貨人的貨物承運之后直至將貨物送達(dá)收貨人之前,對貨物的承運、保管、裝卸、和交付過程負(fù)有全面責(zé)任,與貨物運輸有關(guān)的部門和個人應(yīng)將負(fù)責(zé)運輸?shù)脑瓌t貫徹到底。均衡運輸:是指貨物運輸?shù)臄?shù)量和時間安排上盡可能地均衡,貨物的流量和流向盡可能地穩(wěn)定,以保證良好的鐵路工作秩序,充分利用鐵路運輸能力。合理運輸:是社會物流合理化的
5、重要組成部分。所謂物流,就是物品流動。合理運輸是指在實現(xiàn)社會產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、供應(yīng)和銷售的運輸過程中,以社會勞動耗費和物流總成本的最小化為依據(jù),力求使貨物的運量、運程、流向和中專環(huán)節(jié)合理,保證充分有效地和節(jié)約地使用運輸能力,以最少的運輸資源耗費,及時、準(zhǔn)確、迅速、均衡、質(zhì)量良好的滿足運輸需求。運輸合理化,有利于節(jié)約能源和減少因運輸引起的環(huán)境污染,符合經(jīng)濟(jì)社會和交通運輸可持續(xù)發(fā)展的要求。因此,組織合理運輸,是鐵路貨運工作組織必須遵循的基本原
6、則。4.單推單溜,雙推單溜、雙推雙溜三個駝峰作業(yè)方案各有何優(yōu)缺點各在什么樣(改編要求)的編組站采用答:單推單溜,是指在只配備一臺駝峰機(jī)車且改編工作量不大的編組站上采用的駝峰作業(yè)方案,其作業(yè)情況如圖1—2—9所示。按照這種方案工作,駝峰作業(yè)周期(兩次整理之2.編制摘掛列車調(diào)車作業(yè)計劃所有車列要求按站順(123…)編組,調(diào)車機(jī)車在右方作業(yè),編成后轉(zhuǎn)往到發(fā)線3道。31、42、11、73、23、63、12、24、51、32、73(不限股道)答:
7、用四股線(4、5、6、7)作業(yè),用表格分分解。股道3142117323631224513243142515111224326737372363計劃:4—35—16—37—65—64—15—263731473573—25調(diào)車工作通知單6月16日第1號編組43241次第2調(diào)車機(jī)計劃起訖時分:自9:00至9:30實際起訖時分:自至順序場別股道掛車數(shù)摘車數(shù)作方業(yè)法記事殘存1編43溜放2225121363184761255666415752386
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