物聯(lián)網(wǎng)下的哈爾濱動(dòng)態(tài)交通路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)，隨著哈爾濱市的機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，哈爾濱的交通問題日益嚴(yán)重，并且已成為了制約城市的發(fā)展的重要因素之一。但是，全面解決哈爾濱的交通問題僅依靠硬件是不能解決的。面對(duì)如此情況，運(yùn)用科技手段，提高現(xiàn)有道路通行能力，才是解決當(dāng)前交通問題的最佳選擇。而被廣泛應(yīng)用的智能交通系統(tǒng)，則可為解決這一問題發(fā)揮出其特有的作用。因此現(xiàn)代化的交通管理則應(yīng)該被重視起來(lái)。
　　智能交通系統(tǒng)就是將多種先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用于交通管理中，而其核心關(guān)鍵部分是交通路徑的

2、誘導(dǎo)系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)交通路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)就是為了給駕駛員提供從出發(fā)點(diǎn)到目的地之間選擇的最優(yōu)路徑，這樣能夠達(dá)到安全、快速和節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用的出行目的。
　　本文首先回顧了交通路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，以及哈爾濱市的智能交通管理現(xiàn)狀，然后對(duì)哈爾濱的道路交通問題進(jìn)行了詳盡的分析，最后討論和分析了幾種相關(guān)的路徑誘導(dǎo)算法。根據(jù)對(duì)這些算法的原理及其適用環(huán)境的深入研究，結(jié)合所要解決的實(shí)際問題，提出了多目標(biāo)路徑誘導(dǎo)算法。對(duì)哈爾濱市動(dòng)態(tài)交通流路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行了系