電子商務(wù)條件下鐵路門到門服務(wù)信息系統(tǒng)研究與應(yīng)用.pdf

1、鐵路運(yùn)輸繼2011年6月底實(shí)現(xiàn)客運(yùn)服務(wù)電子商務(wù)化后，又于2012年9月在12306平臺(tái)推出了貨運(yùn)電子商務(wù)服務(wù)并于2013年6月15號(hào)正式提供“門到門”服務(wù)，極大地方便了貨主的收發(fā)貨。然而，由于貨運(yùn)信息系統(tǒng)在以往的建設(shè)中都是自成體系的獨(dú)立系統(tǒng)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互性差，與合作企業(yè)沒有構(gòu)建有效的信息交互，存在一定程度的“信息孤島”現(xiàn)象。信息系統(tǒng)發(fā)展的滯后性，造成了門到門運(yùn)輸中車底回空率高、貨物信息更新慢、審批慢等問題，嚴(yán)重地影響了客戶的體驗(yàn)度，制約

2、了門到門服務(wù)的發(fā)展與推廣。
　　本文通過對(duì)鐵路門到門業(yè)務(wù)服務(wù)對(duì)象定義，結(jié)合門到門業(yè)務(wù)流程，分析出門到門業(yè)務(wù)中各方數(shù)據(jù)需求;從當(dāng)前鐵路貨運(yùn)信息系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r出發(fā)，提出了基于SOA的鐵路門到門服務(wù)信息系統(tǒng)架構(gòu)?；赟OA、ESB及相關(guān)實(shí)現(xiàn)技術(shù)，對(duì)鐵路門到門服務(wù)信息系統(tǒng)總框架圖及其分層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述;提出包含消息機(jī)制和網(wǎng)絡(luò)部署的信息系統(tǒng)安全機(jī)制，保障信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全。最后以門到門服務(wù)訂單處理為例，對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn):利用Mu