港口集裝箱堆場快速反應(yīng)實(shí)施的研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化，貿(mào)易自由化和國際運(yùn)輸市場一體化的形成，港口作為聯(lián)接海向腹地和陸向腹地的重要節(jié)點(diǎn)，已由傳統(tǒng)的“港到港”服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流要求的“門到門”服務(wù)。而集裝箱運(yùn)輸作為對世界雜貨運(yùn)輸?shù)囊粓龈锩?，?shí)現(xiàn)了運(yùn)輸?shù)娜蚧?、信息化、高效化和門對門。與此同時，港口企業(yè)原有的管理模式已不能完全滿足集裝箱運(yùn)輸?shù)男碌母偁幮蝿?，代之而起的是在不斷變化的環(huán)境中快速響應(yīng)以贏得最佳的競爭優(yōu)勢，即強(qiáng)調(diào)的是在競爭激烈、瞬息萬變市場中滿足需求的變動。集裝箱港口

2、將是未來港口發(fā)展的重點(diǎn)，如何實(shí)現(xiàn)快速、高效、低成本的集裝箱周轉(zhuǎn)是每個集裝箱港口得以生和發(fā)展的關(guān)鍵。 本文以發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和順應(yīng)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢為出發(fā)點(diǎn)，利用現(xiàn)有快速反應(yīng)理論和相關(guān)物流知識，以現(xiàn)有港口集裝箱堆場的物流系統(tǒng)為依據(jù)，研究了港口集裝箱堆場快速反應(yīng)性的實(shí)施應(yīng)用技術(shù)，并建立了集裝箱堆場快速反應(yīng)性評價模型。在快速反應(yīng)實(shí)施研究方面，重點(diǎn)研究堆場企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造、戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的構(gòu)建以及堆場信息化建設(shè)，較簡要地闡述了堆場物流配送

3、中心模式研究和堆場企業(yè)的客戶關(guān)系管理，從不同角度進(jìn)行全面而細(xì)致的研究。在快速反應(yīng)評價體系研究方面，采用數(shù)據(jù)規(guī)范化處理法、層次分析法（AHP）、方根法、線性加權(quán)平均法和雷達(dá)圖效果分析法等建立了堆場快速反應(yīng)性評價的整個過程。最后，結(jié)合案例再加以說明。 面對港口日益增長的集裝箱吞吐量，堆場能否充分利用現(xiàn)有資源，減少集裝箱在港時間和裝卸費(fèi)用，加速其周轉(zhuǎn)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是堆場行業(yè)中亟待解決的問題。堆場經(jīng)營者和研究者為此不斷采用先進(jìn)的