基于用戶體驗的高速列車內(nèi)部空間設(shè)計研究.pdf

1、高速列車一般指時速在200公里以上的火車。當(dāng)今世界，各發(fā)達(dá)國家紛紛發(fā)展高速列車運(yùn)輸事業(yè)。2009年12月26日，中國武廣高鐵正式運(yùn)營，標(biāo)志著中國鐵路已經(jīng)進(jìn)入全新的高速列車時代。
　　 隨著高速鐵路的發(fā)展，越來越多的人們出行時選擇高速列車。在高速列車運(yùn)行時，乘客以自己座椅為中心的活動占90％以上。車輛內(nèi)部有座椅，行李架，窗和窗簾等設(shè)備，同時也包括空調(diào)，換氣，照明和行程信息等設(shè)備以及衛(wèi)生間，餐車和酒吧等公共空間。所以高速列車能否成為

2、向乘客提供高性價比服務(wù)的運(yùn)輸工具，成為在和其他運(yùn)輸行業(yè)相互競爭中取得優(yōu)勢的關(guān)鍵。如何能通過列車內(nèi)部空間設(shè)計，使每位旅客占有舒適的空間就成為了一個非常重要的問題。
　　 本文以用戶體驗理論為基礎(chǔ)，把提高高速列車乘客的用戶體驗為目標(biāo)，在具體設(shè)計中結(jié)合高速列車內(nèi)部設(shè)計前沿方法和原則，對高速列車內(nèi)部空間進(jìn)行改良性設(shè)計和研究。
　　 論文首先對用戶體驗的理論及方法進(jìn)行了系統(tǒng)的歸納和總結(jié)；隨后采用多種用戶研究方法對高速列車的用戶進(jìn)行