中國高速列車餐車內室環(huán)境設計研究.pdf

1、改革開放以來，中國城鎮(zhèn)化飛速發(fā)展，大型城市集群出現(xiàn)，對交通基礎設施建設提出更高要求。發(fā)展高速鐵路可以大幅度提高鐵路客貨運輸能力，從總體上提高中國綜合運輸服務能力。高速鐵路列車作為連接城市與地區(qū)間的公共交通工具，其餐車的內室環(huán)境設計是關乎旅客吃好飯的大事。優(yōu)秀的餐車內室環(huán)境設計不僅要滿足旅客用餐的基本需求，更應給人以美的享受，甚至能夠彰顯本國的設計實力，成為宣傳本國文化和民族審美的平臺。
　　本文從旅客生理、心理與餐車內室環(huán)境的關系

2、出發(fā)，結合環(huán)境心理學的相關理論，從宏觀、微觀兩方面著重研究中國高速列車餐車內室環(huán)境設計中存在的問題。一方面通過對比目前法、德、日三國的餐車內室環(huán)境與中國現(xiàn)有餐車內室環(huán)境的特點，分析差距產生的原因;另一方面研究環(huán)境心理學、行為學，總結出中國高速列車餐車內室環(huán)境的設計理論。指出在設計中需要注意:(1)餐車的內室環(huán)境設計需要考慮到旅客的生理和心理需求，并始終把其放在第一位;(2)餐車內室區(qū)域的劃分要根據(jù)旅客的行為規(guī)律來進行，滿足旅客的行為需求

3、;(3)餐車內室環(huán)境的設計要堅持“以人為本”的原則，各項人機尺度應滿足中國人人體工學的尺寸要求;(4)對餐車內室環(huán)境的營造應考慮到旅客的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺與周圍環(huán)境的關系和旅客的心理空間;(5)在設計實施中要考慮材料、技術、成本和工藝的可行性;(6)餐車內室環(huán)境設計應與中國人的審美傾向、民族認同感相結合，致力于設計出具有中國特色和風格特點的餐車內室環(huán)境。
　　本文最后一章的實踐研究中，結合前文研究所得結論和方法，對新型可變編組