城際鐵路站地區(qū)土地利用研究——以鎮(zhèn)江丹徙站為例.pdf

1、城際鐵路快速發(fā)展,加速了地區(qū)間的交通聯(lián)系,促進(jìn)了地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。城際站的建立,將城市置于更大的發(fā)展區(qū)域,尤其是對(duì)城際站所在地區(qū)的發(fā)展十分有利。城際站地區(qū)如何高效利用有限的土地資源,成為地方政府和規(guī)劃界關(guān)注的焦點(diǎn)。本文在分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ)上,從城際站地區(qū)和城市相互關(guān)系入手,分析了城際站地區(qū)土地利用的影響因素以及對(duì)城市發(fā)展的影響,提出如何加強(qiáng)城際站地區(qū)與城市內(nèi)部的交通的聯(lián)系,探索適合我國(guó)城際站地區(qū)特點(diǎn)的土地利用路徑及其相關(guān)策

2、略。
　　 論文梳理了國(guó)內(nèi)外有關(guān)交通和城市發(fā)展的相關(guān)理論,總結(jié)了我國(guó)火車站地區(qū)發(fā)展歷程及面臨的問題和國(guó)外高鐵站地區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),以及對(duì)我國(guó)城際站地區(qū)的建設(shè)提供理論指導(dǎo)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)借鑒。
　　 在分析城際站地區(qū)的客流、用地、范圍特征的基礎(chǔ)上,論述了城市經(jīng)濟(jì)集聚程度、城市性質(zhì)、城市交通對(duì)城際站地區(qū)的影響,城際站地區(qū)引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)變遷以及對(duì)形成城市新型交通節(jié)點(diǎn)所能發(fā)揮的作用,提出了城際站地區(qū)加強(qiáng)和城市聯(lián)系的相關(guān)措施。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外城