城市綜合客運樞紐設(shè)施與客流協(xié)調(diào)研究.pdf

1、樞紐是城市綜合客運體系中各種交通方式銜接的關(guān)鍵，也是居民出行的重要節(jié)點。有效地協(xié)調(diào)城市綜合客運樞紐設(shè)施與客流之間的關(guān)系，能夠提高樞紐運營效率和城市居民的出行水平，從而加速交通現(xiàn)代化并實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展。 本文針對城市綜合客運樞紐設(shè)施與客流協(xié)調(diào)的有關(guān)問題，在總結(jié)國內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，分析了城市綜合客運樞紐的設(shè)施及客流情況，提出了城市綜合客運樞紐交通方式間和交通方式內(nèi)部的設(shè)施協(xié)調(diào)理論、模型和方法，并研究了城市綜合客運樞紐設(shè)施協(xié)調(diào)檢驗分析

2、方法，最后通過實例進行了論證。 論文拓展了樞紐客流預(yù)測中的客流分布，將樞紐內(nèi)客流預(yù)測引入到了中觀層次。引入動態(tài)規(guī)劃的理念，建立了基于換乘時間的樞紐內(nèi)交通方式之間設(shè)施協(xié)調(diào)模型；提出了配套交通方式能力和規(guī)模計算的公式方法；通過經(jīng)濟分析，基于排隊理論建立了樞紐服務(wù)設(shè)施協(xié)調(diào)配置模型；同時構(gòu)建了城市綜合客運樞紐設(shè)施協(xié)調(diào)檢驗分析模型。 通過這些研究，可以更準確的把握城市綜合客運樞紐內(nèi)的客流情況，有針對性地對樞紐內(nèi)各種設(shè)施進行平衡和協(xié)