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1、大型工程的信息及風(fēng)險(xiǎn)管理是近年來(lái)的工程管理的一個(gè)重要研究課題,本文結(jié)合盾構(gòu)越江隧道工程技術(shù)和項(xiàng)目管理的具體特點(diǎn),對(duì)越江隧道工程建設(shè)期間的風(fēng)險(xiǎn)管理方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,構(gòu)建了工程現(xiàn)場(chǎng)管理的基本框架。
論文主要在以下方面進(jìn)行了研究,具體內(nèi)容如下:
1、分析大型越江隧道工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性,通過(guò)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)基本理論的分析和研究,探討了越江隧道工程建設(shè)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理理論和現(xiàn)場(chǎng)管理方法流程研究;
2、工程
2、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ),文中對(duì)大型越江隧道盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了辨識(shí)研究。根據(jù)“結(jié)構(gòu)分解”的風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)方法,并結(jié)合盾構(gòu)隧道施工的工程技術(shù)特點(diǎn),對(duì)盾構(gòu)隧道施工各階段的風(fēng)險(xiǎn)事故及其致險(xiǎn)因子進(jìn)行了系統(tǒng)的整理,建立了工程信息風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程數(shù)據(jù)信息的有效存儲(chǔ)和利用。
3、嘗試結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)資料,建立了基于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估方法。大型越江隧道工程施工中必須實(shí)施工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),文中利用風(fēng)險(xiǎn)分析理論,提出了一套較為切
3、實(shí)可行的風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估方法,通過(guò)和現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián),在施工過(guò)程中對(duì)重大工程風(fēng)險(xiǎn)的變動(dòng)進(jìn)行及時(shí)的掌握和控制,為工程施工風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理提供了技術(shù)支撐;
4、作為工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的一種重要方法,論文對(duì)工程施工風(fēng)險(xiǎn)跟蹤管理方法進(jìn)行了研究,明確了工程建設(shè)過(guò)程中各方的責(zé)任,其次提出了風(fēng)險(xiǎn)list管理方法,從而為工程風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用提供了基礎(chǔ)平臺(tái);
5、工程信息及風(fēng)險(xiǎn)管理軟件系統(tǒng)整體的功能和框架研究,研發(fā)了一套工程信息
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