透水性路面高粘改性瀝青結(jié)合料材料組成與性能研究.pdf

1、透水性瀝青路面具有改善道路行車安全性、提高行車舒適性、減少交通噪聲等優(yōu)點,近年來引起道路工作者的普遍關(guān)注。高粘改性瀝青是透水性瀝青路面重要組成材料,其品質(zhì)的好壞直接影響到透水性瀝青路面性能的優(yōu)劣,因此高粘改性瀝青正逐步成為高性能改性瀝青研究的熱點問題之一。
　　按照透水性路面高粘改性瀝青的技術(shù)要求,分析了透水性路面高粘改性瀝青的材料組成特點,以60℃動力粘度、粘韌性為重要評價指標,輔以延度、針入度和軟化點等常規(guī)指標,研究了基質(zhì)瀝青

2、、SBS、穩(wěn)定劑、相容劑類型及劑量對高粘改性瀝青各指標的影響規(guī)律,從而確定了最優(yōu)的改性劑摻量。在特定的改性工藝下,制備了一種適用于透水性瀝青路面且性能優(yōu)異的高粘改性瀝青。
　　選取TPS高粘瀝青、SBS改性瀝青作為對照組,通過針入度指數(shù)、針入度粘度指數(shù)、粘溫指數(shù)對三種瀝青的感溫性能進行研究,結(jié)果表明自主研制高粘改性瀝青溫度敏感性低。通過軟化點差法、車轍因子法對自主研制高粘瀝青的存儲穩(wěn)定性進行研究,該瀝青的軟化點差能滿足規(guī)范要求,且

3、上下離析率較小;采用旋轉(zhuǎn)薄膜老化、壓力老化試驗對三種瀝青的老化性能進行研究,表明該瀝青經(jīng)過長期老化后仍然具有較高的粘度,抗老化性能較好;采用動態(tài)剪切流變儀、彎曲梁流變儀對該瀝青和其它四種常用瀝青進行高溫、中溫、低溫的流變性能研究,自主研制的高粘改性瀝青有著較好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及抗疲勞性能,建議采用零剪切粘度作為高粘改性瀝青的控制指標。
　　對自主研制的高粘瀝青進行混合料的配合比設(shè)計,并與采用TPS高粘瀝青、SBS改性瀝青