通用型并聯(lián)式混合動力城市公交客車系統(tǒng)設計及仿真.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以車輛行駛在中國典型城市工況下為研究前提，提出了針對該工況的混合動力城市公交客車的系統(tǒng)設計、數(shù)學建模、仿真分析，并與南車時代電動合作開發(fā)出混合動力電動汽車的前后向仿真軟件——Teg2008。論文主要包括：
　　 1.論述了混合動力客車的節(jié)油優(yōu)勢，根據(jù)國內(nèi)外混合動力汽車的選型依據(jù)設計了混合動力客車的驅動系統(tǒng)。對該動力系統(tǒng)進行了概念設計，并進一步對各關鍵部件進行了研究，提出了一種實用的電機選擇方案，初步確定了部件的參數(shù)。

2、　　 2.在充分研究Advisor、PSAT等軟件的基礎上，提出了混合動力系統(tǒng)各組成部件的建模方法及駕駛員模型，并在Matlab/Simulink環(huán)境中建立了混合動力前后向仿真模型。
　　 3.在研究國內(nèi)外混合動力仿真軟件的基礎上，在Matlab/Gui下開發(fā)了交互式的可以前后向仿真的混合動力汽車仿真軟件——Teg2008，為混合動力整車控制算法的仿真及產(chǎn)品代碼的生成打下了基礎。
　　 4.從仿真分析結果驗證該車的動力

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