機車監(jiān)控系統(tǒng)算法研究與軟件實現(xiàn).pdf

1、機車監(jiān)控系統(tǒng)是以保障機車運行安全為目的，根據(jù)地面信息、機車自身狀態(tài)以及機車信號信息對機車運行速度進行監(jiān)測，進而控制機車運行的列車安全運行監(jiān)控裝置。近年來，鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展和列車行駛速度的大幅度提高越來越要求對車速進行實時、準確及高可靠的監(jiān)控。在這個背景下，本文通過對比國內(nèi)外監(jiān)控裝置的發(fā)展現(xiàn)狀以及對機車技術(shù)中機車信號、速度模式控制、影響機車運行等主要因素的分析，提出了一種機車監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方案。
　　該課題設(shè)計的裝置承擔實時監(jiān)控機

2、車行駛速度，實時輔助司乘人員計算合理的操作指令的任務(wù)，要達到高穩(wěn)定性和高可靠性的指標。以此為設(shè)計出發(fā)點，硬件部分的設(shè)計采用數(shù)字信號處理芯片作為系統(tǒng)的控制核心，通過擴展外圍電路實現(xiàn)具體的功能模塊，采用雙機冗余備份的設(shè)計方案以提高可靠度，文中有側(cè)重地介紹了具體的硬件電路的實現(xiàn)。軟件部分的設(shè)計以力學(xué)和運動學(xué)的理論為基礎(chǔ)，參照鐵路系統(tǒng)的相關(guān)文件的規(guī)定設(shè)計了速度監(jiān)控的核心算法，并用程序?qū)崿F(xiàn)了制動模式曲線的實時計算。在此基礎(chǔ)上針對速度檢測、壓力檢測