RFID在自主轉(zhuǎn)向軌道車中的應(yīng)用研究.pdf

1、射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，目前廣泛應(yīng)用在貨物采購(gòu)與分配、商業(yè)貿(mào)易和物流等領(lǐng)域中，在交通行業(yè)的應(yīng)用主要存在于自動(dòng)收費(fèi)等方面。目前，RFID在車輛自動(dòng)控制方面中的應(yīng)用尚為少見。鑒于軌道交通具有運(yùn)營(yíng)速度高，運(yùn)輸能力大，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低，安全、舒適，對(duì)環(huán)境影響小等特點(diǎn)，我校提出了獨(dú)軌車的概念，并建立了模型。 本課題在我校建筑學(xué)院教授申請(qǐng)的北京市自然科學(xué)基金項(xiàng)目、北京市教育委員會(huì)科技發(fā)展計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目——自主轉(zhuǎn)向懸掛式獨(dú)軌車

2、及其軌道結(jié)構(gòu)研究的基礎(chǔ)上，建立了RFID在自主轉(zhuǎn)向軌道車中的應(yīng)用模型，提出了相關(guān)的解決方案，利用RFID系統(tǒng)中的標(biāo)簽作為軌道道路信息的存儲(chǔ)載體，讀寫器作為車輛上信息采集系統(tǒng)，讀寫器中的微處理器作為采集到的信息的處理單元，同時(shí)作為控制信號(hào)的產(chǎn)生單元，從而實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向控制。 論文首先介紹目前存在的多種智能車輛導(dǎo)航方式，并對(duì)它們進(jìn)行較全面的比較和分析，介紹使用RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在；然后闡述RFID系統(tǒng)的組成和技術(shù)原理，重點(diǎn)介紹RF

3、ID系統(tǒng)中讀寫器的組成以及UHF頻段的讀寫器設(shè)計(jì)方案；其次分析RFID在自主轉(zhuǎn)向車中的應(yīng)用模型設(shè)計(jì)，硬件連接以及代碼實(shí)現(xiàn)等；最后提出基于本研究的基礎(chǔ)上可以進(jìn)行的拓展工作等。 隨著RFID標(biāo)準(zhǔn)的不斷確立，以及國(guó)家對(duì)RFID的推廣和大力支持，將RFID應(yīng)用在自主轉(zhuǎn)向車輛中的研究，具有很現(xiàn)實(shí)的意義。首先，首次在自主轉(zhuǎn)向車輛控制系統(tǒng)研究中采用RFID技術(shù)，不僅提出一種新穎的軌道車輛的智能導(dǎo)航方式，而且在某種程度上使RFID技術(shù)在交通行業(yè)