軌道車(chē)防撞安全系統(tǒng)研究.pdf

1、軌道車(chē)是用于鐵路建設(shè)、設(shè)備維護(hù)、線路施工、搶險(xiǎn)檢查等工作的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛，其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系著鐵路運(yùn)輸安全。隨著鐵路跨越式的發(fā)展，軌道車(chē)上線運(yùn)行施工作業(yè)也更加頻繁，因而對(duì)軌道車(chē)行車(chē)安全提出了更高的要求。
　　為了保障行車(chē)安全，軌道車(chē)也設(shè)有行車(chē)安全裝備，如軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備和機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備(CIR)等。然而，從目前行車(chē)現(xiàn)狀來(lái)看軌道車(chē)行車(chē)安全裝備還不能完全保證軌道車(chē)的運(yùn)行安全，由于設(shè)備存在

2、的不可控因素或司機(jī)的誤操作等也會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)隱患，因此需要進(jìn)一步的分析研究。
　　本文針對(duì)軌道車(chē)區(qū)間作業(yè)的問(wèn)題，在分析現(xiàn)有行車(chē)安全裝備和軌道車(chē)區(qū)間作業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，力圖從技術(shù)上解決軌道車(chē)區(qū)間作業(yè)過(guò)程中由于彼此位置不清、司機(jī)臆測(cè)行車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛相撞的行車(chē)安全問(wèn)題。
　　本文結(jié)合軌道車(chē)現(xiàn)有行車(chē)安全裝備GYK(和無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)提出了軌道車(chē)區(qū)間作業(yè)防撞方案，并就方案具體實(shí)現(xiàn)流程進(jìn)行了分析計(jì)算。最后，對(duì)防撞安全系統(tǒng)運(yùn)用分析并對(duì)其管理提